【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】新一代寶馬3系（詢底價|查參配）自2019年上市以來，憑借同級別最為舒適的駕乘體驗，以及寶馬的品牌光環(huán)加成，取得了十分亮眼的銷售成績，甚至太平洋汽車網(wǎng)編輯部中不少人都榮升車主。

　　這輛“年輕人的第一輛寶馬”保養(yǎng)起來貴不貴、4S店的服務規(guī)不規(guī)范，這篇文章就是為解答這些問題。

　　來自編輯部新能源組（皆電）的順鵬年少有為，不到30歲就開上了325Li。從提車到現(xiàn)在，他的3系已經(jīng)跑了8700km，距離10000km的首保也只剩1300km了。

　　對于3系的保養(yǎng)，順鵬的印象還是非常不錯的，10000km的機油更換間隔、終身免保養(yǎng)的冷卻液、變速箱油節(jié)約了不少成本。“B48引擎還是非常穩(wěn)定的，平時完全不需要加添加劑”他說。

　　“廠家沒有送免費首保，但我買車的那家4S點贈送了店內的保養(yǎng)套餐，所以首保實際上還是免費的”他說。而4S店贈送首保的普遍現(xiàn)象，也在下文筆者走訪過程中得到了驗證。

　　“新一代3系的車況檢測系統(tǒng)非常傻瓜化，只要某項耗材壽命將到，就會提前向我提示，平時按照系統(tǒng)的要求去預約保養(yǎng)就好了”順鵬說。

　　筆者認為，時下很多人買車回去根本不看說明書，因此按照車況檢測系統(tǒng)的提示去保養(yǎng)，就顯得非常重要了。

　　于是，筆者同事與一行，共同前往寶馬4S店進行養(yǎng)車成本調研。