● 早晚低溫加油真的劃算嗎？

　　既然溫差對(duì)汽油密度和質(zhì)量的影響如此之大，那么不就證明了網(wǎng)友們的結(jié)論是正確的了？結(jié)論沒有問(wèn)題，但實(shí)際情況恐難如愿。

　　從理論角度看，在清晨或晚上氣溫較低時(shí)加油，所得的汽油質(zhì)量會(huì)比白天氣溫高時(shí)更大，若晝夜溫差達(dá)10℃以上，這種差別會(huì)更加明顯，所以“氣溫低時(shí)加油更劃算”的結(jié)論在理論上是說(shuō)得通的。但是，實(shí)際情況卻并非如理論般那么理想化：絕大部分加油站的儲(chǔ)油池均在地下一定深度，而且均有一定程度的防護(hù)層，汽油溫度并不會(huì)如大家想象中那樣隨外界氣溫的變化而劇烈變化，而是保持相對(duì)穩(wěn)定的溫度，與外界氣溫同升同降就更不可能了。

　　總結(jié)：看來(lái)，理論與現(xiàn)實(shí)之間總有一段不小的距離。網(wǎng)上對(duì)于“一天當(dāng)中何時(shí)加油更劃算”的討論，似乎只是讓大家認(rèn)識(shí)了汽油在不同溫度下的密度變化，充其量只是一次人人參與的科普討論，也順帶為加油站增加一些早晚時(shí)段的顧客數(shù)。對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，與其糾結(jié)于早上加油還是晚上加油更省錢，不如將更多的精力放在養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣上，靠自己不斷提升的車技去省下更多油費(fèi)。

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