奧迪Q5L共采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本擁有190馬力和320牛米的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本擁有252馬力和370牛米的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高，非常適合與小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配。

全新奧迪Q5L的前懸架采用五連桿獨(dú)立懸架，后懸架采用五連桿獨(dú)立懸架。

五連桿懸架可以大大提高底盤的質(zhì)感和汽車的乘坐舒適性。

奧迪Q5L配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。

配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車，并不是一直都是四輪驅(qū)動(dòng)。

奧迪Q5L大部分時(shí)間都是前輪驅(qū)動(dòng)。只有前輪打滑，后輪才會(huì)有動(dòng)力。