A7是奧迪旗下一款中大型轎車，分為進(jìn)口版和合資版。進(jìn)口版奧迪A7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）未加長，國產(chǎn)版A7加長，由上汽奧迪合資生產(chǎn)銷售。進(jìn)口版A7的銷售和售后渠道還在一汽奧迪。奧迪A7 是許多人的夢想之車，但真正上路的卻寥寥無幾。為什么開奧迪A7的人這么少？

1. 昂貴。買奧迪A7的人這么少，最大的因素就是價格。落地價在65萬到70萬元之間的車，能消費(fèi)的群體少之又少，賣得少也是正常的。

2. 需求低。按理說，中國有錢人多，有消費(fèi)能力的人，喜歡玩車、玩pose的也不在少數(shù)。但是，真正的性能或賽道愛好者可能不會購買中大型雙門轎跑車。

3.有更好的選擇。尤其是最新一代的奧迪A7，在駕駛樂趣和賽道性能等方面的特點(diǎn)似乎相去甚遠(yuǎn)。它的賣點(diǎn)在于，除了兩廂外觀，很難有很強(qiáng)的競爭力。即使在奧迪車型陣營中，也有出色的替代車型，比如奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪A8L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。價格相差不大，但產(chǎn)品力比A7強(qiáng)太多了。

由于現(xiàn)在的奧迪A7確實追求美觀獨(dú)特的設(shè)計，所以會吸引很多女性用戶，而女性用戶關(guān)注的可能是它好看不好看，視覺好不好看。另外，奧迪品牌畢竟還是豪華品牌，附加值的想象空間也少不了。比如，女人開奧迪A7是什么檔次？等等。

但是，這些問題顯然值得商榷或站不住腳，至少在中國社會，提出這樣的問題是有缺陷的。中國是社會主義國家，也是民主國家，人人平等，無論開奧拓（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還是開奧迪，中國公民之間沒有所謂的階級之分。