新賽歐1.2揚(yáng)聲器參數(shù)是功率20瓦，音圈直徑30mm，輸出阻抗40HMS，頻響范圍:2KHz(含)-20KHz(含)。

賽歐車(chē)型簡(jiǎn)介

賽歐是第一個(gè)直接打出“家庭轎車(chē)”旗號(hào)的合資品牌車(chē)型。ABS、雙氣囊、1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，最重要的是，十萬(wàn)元的精準(zhǔn)定價(jià)。在當(dāng)時(shí)的環(huán)境下，能同時(shí)滿足以上幾個(gè)條件的車(chē)型，只有賽歐一款。

2001年賽歐正式上市，整個(gè)市場(chǎng)為之轟動(dòng)，消費(fèi)者為之雀躍，電視臺(tái)爭(zhēng)相報(bào)道的場(chǎng)景歷歷在目，我們仿佛一夜之間進(jìn)入了全民家轎的時(shí)代。賽歐的成功，歸功于其出色的產(chǎn)品力和精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位，與此同時(shí)，別克品牌也功不可沒(méi)。

雪佛蘭新賽歐兩廂以及三廂在前臉部分沒(méi)有區(qū)別，其后視鏡及前車(chē)窗輪廓均接近三廂的設(shè)計(jì)。轉(zhuǎn)到側(cè)面，兩廂造型的車(chē)身看起來(lái)更加和諧，也許兩廂車(chē)正是流行的趨勢(shì)，所以大多數(shù)人可以接受它。

兩廂車(chē)看起來(lái)比三廂車(chē)更為時(shí)尚、動(dòng)感，況且對(duì)于新賽歐而言，看起來(lái)更加飽滿也更加和諧。筆直的腰線從前輪眉一直延伸至尾燈處，使整體看起來(lái)更加硬朗。獨(dú)特的3腰線設(shè)計(jì)將車(chē)側(cè)勾勒出富有立體感和力量感的三維曲面，筋骨分明。

前長(zhǎng)后短的車(chē)頭車(chē)尾比例、前短后長(zhǎng)的懸掛分配、上薄下厚的體積組合和前低后高的車(chē)身姿態(tài)，流暢動(dòng)感。值得一提的是，新賽歐全系車(chē)型標(biāo)配電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡，反光鏡的基座設(shè)計(jì)增大了可視范圍。

新賽歐還搭載了雪佛蘭S-TEC1.2升直列四缸16氣門(mén)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)被應(yīng)用在spark（樂(lè)騁）、AVEO（樂(lè)騁）、LOVA（樂(lè)風(fēng)）上，屬于比較成熟的機(jī)型。最大輸出功率87馬力（64kW）/5600rpm，最大扭矩115牛米/4400rpm，廠家公布的最高速度165公里每小時(shí)，工況油耗5.7升。