汽車取力器乃是一種將動(dòng)力從變速箱低擋齒輪或副箱輸出軸傳送至外部工作的裝置。其由齒輪箱、離合器以及控制器構(gòu)成，發(fā)揮著功率輸出的效能。取力器存在如下若干種分類：

1、變速器側(cè)部動(dòng)力輸出形式：于變速器的中間軸或倒擋凸輪處輸出動(dòng)力。鑒于結(jié)構(gòu)的限制，此方式僅能夠輸出發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率的二分之一，至多不會(huì)超過二分之一。故而稱作部分功率輸出。

2、變速器前部動(dòng)力輸出形式：安設(shè)在變速器與離合器之間，能夠獲取發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率輸出，因而被叫做全功率輸出取力器。

3、變速器后部動(dòng)力輸出形式：可細(xì)分為中間軸后端動(dòng)力輸出形式和第二軸后端動(dòng)力輸出形式。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)前部動(dòng)力輸出形式：憑借三角皮帶自發(fā)動(dòng)機(jī)前端曲軸皮帶輪上輸出動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)取力器。這種方式能夠隨時(shí)獲取動(dòng)力，但僅能輸出部分動(dòng)力，常應(yīng)用于攪拌車上。另外還有自由輪動(dòng)力輸出和傳動(dòng)軸上動(dòng)力輸出的取力裝置。

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