奧迪 A6L 一般會(huì)每隔幾年進(jìn)行一次大換代。目前，第九代奧迪 A6L 的諜照已經(jīng)曝光，預(yù)計(jì)會(huì)在 2025 年正式發(fā)布。

從內(nèi)飾來(lái)看，新款有顯著變化，不再是家族套娃式布局，采用了深淺色彩搭配的軟質(zhì)材料覆蓋中控臺(tái)，形成視覺(jué)分層效果。前端中控臺(tái)是雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，副駕駛一側(cè)新增娛樂(lè)顯示屏，構(gòu)成三屏幕的現(xiàn)代化內(nèi)飾布局。中央扶手區(qū)域，標(biāo)志性的飛機(jī)檔桿被撥片設(shè)計(jì)代替，方向盤采用上下平底的四輻式設(shè)計(jì)，提升了車內(nèi)科技感。

外觀方面，設(shè)計(jì)更年輕化，六邊形前格柵邊角處理減少棱角感，內(nèi)部采用熏黑鏤空蜂窩結(jié)構(gòu)，兩側(cè)導(dǎo)流槽面積增加，外八飾邊邊角更鋒利，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)營(yíng)造出犀利動(dòng)感的視覺(jué)效果。前大燈輪廓相似，但內(nèi)部燈帶造型預(yù)計(jì)不同。側(cè)面輪廓保持沉穩(wěn)，窗框線條全熏黑處理，下窗線和弧形上窗邊在尾窗區(qū)域形成鮮明夾角，線條設(shè)計(jì)突出飽滿有力的型面，分段式肩線和內(nèi)收的裙邊設(shè)計(jì)強(qiáng)化腰部緊湊感。車尾后輪拱外擴(kuò)設(shè)計(jì)保持穩(wěn)重感，尾門邊緣增加鴨尾式邊角設(shè)計(jì)，錐形尾燈燈腔被中央裝飾條貫穿，內(nèi)部燈組重新設(shè)計(jì)，分為四個(gè)獨(dú)立區(qū)域，點(diǎn)亮后層次感增強(qiáng)，后保險(xiǎn)杠為外凸的階梯式樣，排氣區(qū)域經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，通過(guò)鍍鉻裝飾條環(huán)繞式勾勒，整體更精致。

配置層面，雖然諜照未透露車載系統(tǒng)及功能配置詳細(xì)信息，但預(yù)計(jì)新一代車型智能化會(huì)是升級(jí)關(guān)鍵方向。現(xiàn)款智能化表現(xiàn)相對(duì)薄弱，新一代車型要想奪回輝煌，全面升級(jí)是必然。

車身參數(shù)方面，目前未公開(kāi)，可參考現(xiàn)款車型尺寸 5038（5050）*1886*1475mm，軸距 3024mm，預(yù)計(jì)第九代車型會(huì)在此基礎(chǔ)上微調(diào)，確保乘坐和儲(chǔ)物空間。

動(dòng)力層面，第九代奧迪 A6 預(yù)計(jì)會(huì)繼續(xù)保留現(xiàn)款 2.0T+7DCT 的車型矩陣，數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)保持 140kW（190Ps）/320N·m 和 180kW（245Ps）/370N·m 的調(diào)校，3.0T+48V 的版本大概率也會(huì)保留。此外，海外媒體猜測(cè)，除了現(xiàn)有的燃油動(dòng)力版本，第九代奧迪 A6 預(yù)計(jì)還將增加插混或純電車型矩陣。純電車型可能基于 PPE 平臺(tái)開(kāi)發(fā)，雙電機(jī)版本可能具備 350kW 和 800N·m 的數(shù)據(jù)，WLTP 綜合工況下續(xù)航里程有望達(dá)到 700km。