捷途X90音響升級有多種不錯的方案。

方案一，前聲場選德國瑞卡爾法蘭克福系列FLC6.2兩分頻，后聲場用德國瑞卡爾斯圖加特系列SLX6同軸。先做車門隔音，之后安裝喇叭。前聲場原位裝FLC6.2兩分頻，中低音喇叭原位安裝時加塑料墊圈防水，讓安裝更穩(wěn)固。后聲場裝SLX6同軸喇叭，其音色偏重人聲重播，和前聲場搭配能帶來自然流暢的全頻段聽感，最后讓調音師調試，全面提升音響系統(tǒng)。

方案二，前、后聲場都用德國RS發(fā)現二分頻喇叭，搭配處理器彩虹AP300，低音炮選彩虹ELW68A超薄炮。先對車門做雙層隔音，加強車身強度，消除共振和雜音，讓車門形成密閉箱體，發(fā)揮喇叭音質效果。彩虹AP300 DSP功放音效處理器內置四路功放輸出，連接電腦調音更精準。彩虹ELW68A超薄炮在座椅下方安裝，不占空間，低頻效果震撼有力，升級后音樂層次感和立體感都很強。

方案三配置豐富，主機用先鋒80PRS，處理器是喜力士DSP PRO十路，前門喇叭意大利TEC SQ6做主動三分頻，后門喇叭意大利TEC SQ6做被動兩分頻，功放分別用喜力士HXA40XMK2和艾索特至強H4四路功放，超低音是K牌CVR十二寸雙音圈，超低音功放是艾索特至強H1低音功放，線材也有多種選擇，還有電源管理器艾索特P3F，四門隔音前門大麥雙層、后門大能雙層。

方案四，先做四門專業(yè)三層聲學止震隔音，降低風噪和胎噪，給音響提供好的箱體環(huán)境。前門和后門揚聲器都用SGL1兩分頻，碳纖維復合音盆低頻動態(tài)響應豐富，高音采用高靈敏度進口絲膜，音色通透自然，音場開闊。超低音選SW820超薄座椅炮，補充低頻能量，壓鑄鋁密閉箱體帶線控方便調節(jié)，可裝在座位底下。功放用S5 4路DSP功放推動全車音響并調音。升級時先拆車門卸掉原車紙盆喇叭，再做好車門隔音，接著安裝新喇叭、超低音和DSP功放。要是第一次拆車沒經驗，可跟著教程或請教懂車的朋友。施工時做好防護，安裝完要調試出最佳音效 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）