車輞和輪轂作用不同 。

車輞主要用來固定安裝輪胎，是車輪周邊和輪胎接觸的部分，給輪胎提供支撐和固定位置，還和輪輻一起承擔(dān)車輪載荷、幫助散發(fā)輪胎熱量 。

輪轂則是連接車輪和車軸，負(fù)責(zé)在輪胎和車軸之間承受負(fù)荷的旋轉(zhuǎn)組件，給車輪提供中心支撐 。

車輞和輪轂類型不同 。

車輞常見形式多樣，有深槽輪輞、平底輪輞、對開式輪輞、半深槽輪輞、深槽寬輪輞、平底寬輪輞以及全斜底輪輞等 。

輪轂常見的有鋼圈輪轂和鋁合金輪轂，鋼圈輪轂強(qiáng)度高、耐磨、加工工藝簡單；鋁合金輪轂散熱好、加工性能佳 。輪轂根據(jù)直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多，其表面處理工藝大致可分為烤漆和電鍍兩種 。

從專業(yè)角度講，車輞是輪轂的一部分，是輪轂的外圈，與輪胎最直接接觸 。輪轂主體是連接半軸與軸承的固定部分和輪條部分，二者共同組成我們看到的車輪，有時(shí)也統(tǒng)稱輪轂 。

在很多情況下，它們緊密相連、不可分割 。比如普通轎車上，車輞和輪轂組合成一個(gè)整體部件發(fā)揮作用，為車輛行駛提供穩(wěn)定支持 。

了解車輞和輪轂區(qū)別，在車輛維護(hù)時(shí)能準(zhǔn)確判斷部件狀況 。比如輪胎出現(xiàn)問題，可查看車輞是否變形或損壞，影響輪胎正常使用 。在改裝車輛時(shí)也有幫助，想提升車輛性能和外觀，可根據(jù)需求選擇合適的輪轂，不同材質(zhì)和樣式輪轂?zāi)軡M足不同個(gè)性化要求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）