汽車有時(shí)需要打火兩三次才能啟動(dòng)，原因是多方面的，主要涉及點(diǎn)火、燃油、進(jìn)氣等系統(tǒng)故障。比如汽油泵泄壓，會(huì)讓缸內(nèi)汽油壓力不足，熱車啟動(dòng)時(shí)較為常見(jiàn)；節(jié)氣門、進(jìn)氣門或怠速馬達(dá)積垢過(guò)多，也會(huì)影響啟動(dòng)。另外，冬季冷車啟動(dòng)時(shí)，進(jìn)氣溫度低，燃油霧化差、點(diǎn)火能量不足，導(dǎo)致過(guò)多燃油積聚在汽缸內(nèi)，超出著火極限濃度而無(wú)法啟動(dòng)。還有電瓶電量不足，也會(huì)使點(diǎn)火系統(tǒng)電壓過(guò)低，造成啟動(dòng)困難 。

除了上述原因外，火花塞的狀況也至關(guān)重要。當(dāng)火花塞積碳嚴(yán)重時(shí)，點(diǎn)火能量會(huì)被大大削弱。有些車主為節(jié)省開(kāi)支，在火花塞達(dá)到保養(yǎng)周期后仍不進(jìn)行更換，這就會(huì)導(dǎo)致火花塞點(diǎn)火能量不斷下降，嚴(yán)重時(shí)甚至造成缺火現(xiàn)象。尤其是當(dāng)下很多車型采用缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)火花塞的要求更高，火花塞稍有問(wèn)題，就可能影響車輛啟動(dòng)。

點(diǎn)火線圈損壞或者高壓線漏電，同樣會(huì)引發(fā)點(diǎn)火系統(tǒng)故障，致使車輛難以順利啟動(dòng)。這就如同電路中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)了問(wèn)題，電流無(wú)法正常傳輸，使得火花塞無(wú)法正常點(diǎn)火，汽車自然難以一次啟動(dòng)成功。

噴油嘴若存在積碳、泄露或者堵塞的問(wèn)題，也會(huì)干擾正常的啟動(dòng)過(guò)程。積碳會(huì)阻礙燃油的正常噴射，泄露會(huì)導(dǎo)致燃油量不準(zhǔn)確，堵塞則可能使燃油無(wú)法順暢噴出，這些情況都會(huì)破壞油氣混合物的正常比例，進(jìn)而影響車輛啟動(dòng)。

車輛的進(jìn)氣系統(tǒng)積炭過(guò)多，也是啟動(dòng)困難的一個(gè)潛在因素。當(dāng)車輛啟動(dòng)時(shí)，附著在節(jié)氣門體與進(jìn)氣管道內(nèi)的積碳，會(huì)使進(jìn)氣阻力增大，進(jìn)氣量減少；附著在進(jìn)氣門的積碳，會(huì)吸收霧化后的燃油，影響燃燒效果。如此一來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法獲得合適的空氣與燃油混合比例，啟動(dòng)也就變得困難重重。

另外，汽車蓄電池長(zhǎng)期未更換，老化或者電量不足，會(huì)導(dǎo)致整個(gè)點(diǎn)火系統(tǒng)電壓過(guò)低，從而影響啟動(dòng)。有些車主可能認(rèn)為電池電眼呈綠色就代表蓄電池良好，其實(shí)這并不準(zhǔn)確，還需用專用設(shè)備檢測(cè)，如大眾專用工具VAS5097A 。而且，建議不要使電池長(zhǎng)期處于過(guò)充電或過(guò)放電狀態(tài)，每年進(jìn)行一次電池檢測(cè)，每2 - 3年更換一次蓄電池 。

總之，汽車打火需要兩三次才能啟動(dòng)是多種因素共同作用的結(jié)果。涉及到車輛的多個(gè)關(guān)鍵系統(tǒng)和部件，當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，需要仔細(xì)排查各個(gè)可能的原因，針對(duì)性地進(jìn)行解決，以確保車輛能夠正常啟動(dòng)，保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）