會(huì)開手動(dòng)擋車的人能開自動(dòng)擋車，不過起初需要一定的適應(yīng)與熟悉過程。手動(dòng)擋車駕駛時(shí)需手動(dòng)換擋、踩離合，而自動(dòng)擋車取消了離合器，掛擋方式也有區(qū)別，像前進(jìn)掛 D 擋、倒車掛 R 擋等。盡管二者存在不同，但會(huì)開手動(dòng)擋意味著有駕駛基礎(chǔ)，在熟悉自動(dòng)擋車的擋位設(shè)置、操作特點(diǎn)，習(xí)慣其油門響應(yīng)與動(dòng)力輸出后，就能順利駕馭自動(dòng)擋車，享受更便捷的駕駛感受 。

手動(dòng)擋和自動(dòng)擋在結(jié)構(gòu)與駕駛方式上有著明顯差別。手動(dòng)擋有多個(gè)前進(jìn)擋以及倒車擋，駕駛員要依據(jù)車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等情況，通過踩下離合器踏板，手動(dòng)精準(zhǔn)地切換擋位，以此來實(shí)現(xiàn)車輛的平穩(wěn)行駛、加速或減速。而自動(dòng)擋車的出現(xiàn)，極大地簡化了駕駛操作流程。它摒棄了離合器踏板，駕駛員無需再操心頻繁的離合操作與復(fù)雜的換擋時(shí)機(jī)判斷。在自動(dòng)擋車上，常見的擋位有前進(jìn)擋D、倒車擋R、空擋N以及駐車擋P 。這些擋位各司其職，前進(jìn)時(shí)掛入D擋，車輛就能根據(jù)油門的深淺自動(dòng)調(diào)整車速；倒車時(shí)只需掛入R擋；臨時(shí)停車時(shí)，N擋派上用場；停車熄火時(shí)，則需掛入P擋，此時(shí)車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)被鎖止，確保車輛安全停放。

從駕照準(zhǔn)駕范圍來看，學(xué)手動(dòng)擋拿手動(dòng)擋駕照（如C1）是可以開自動(dòng)擋車的，這也從側(cè)面說明會(huì)開手動(dòng)擋車的人具備開自動(dòng)擋車的資質(zhì)。C1駕照的準(zhǔn)駕范圍更為廣泛，包含了C2、C3和C4類型的車型，相比之下，學(xué)自動(dòng)擋拿自動(dòng)擋駕照（如C2）只能開自動(dòng)擋車型，在準(zhǔn)駕選擇上相對受限。

會(huì)開手動(dòng)擋車的人開自動(dòng)擋車，在適應(yīng)過程中要格外留意一些要點(diǎn)。首先，不能再像開手動(dòng)擋車那樣，時(shí)刻把注意力放在擋位變換和離合操作上。要將更多的精力放在觀察路況、預(yù)判交通狀況以及與其他交通參與者的互動(dòng)上。其次，要習(xí)慣自動(dòng)擋車獨(dú)特的油門響應(yīng)和加速特點(diǎn)。由于沒有了離合的銜接，自動(dòng)擋車起步和停車時(shí)的操作感覺與手動(dòng)擋車大不一樣。手動(dòng)擋車起步時(shí)需要配合離合與油門，稍有不慎就可能出現(xiàn)熄火或頓挫感；而自動(dòng)擋車起步相對輕松，只需踩下油門即可平穩(wěn)前行。停車時(shí)，手動(dòng)擋車可以利用擋位和離合配合來控制車速，自動(dòng)擋車則要提前熟悉剎車的力度和節(jié)奏，并且要牢記停車時(shí)需將擋位掛入合適位置，如P擋或N擋。

總之，會(huì)開手動(dòng)擋車的人憑借自身已有的駕駛技術(shù)基礎(chǔ)，只要用心去熟悉自動(dòng)擋車的擋位設(shè)置、操作方法，感受其油門響應(yīng)與動(dòng)力輸出特性，經(jīng)過一段不長的適應(yīng)期，就能輕松駕駛自動(dòng)擋車，體驗(yàn)到自動(dòng)擋帶來的輕松與便利，開啟一段別樣的駕駛旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）