【太平洋汽車 新車頻道】據(jù)悉，日本三菱汽車決定正式停止在中國生產(chǎn)汽車，據(jù)日經(jīng)亞洲報道，該公司希望撤回與廣汽集團(tuán)在當(dāng)?shù)睾腺Y企業(yè)的投資，與廣汽集團(tuán)的合資公司或?qū)⒈Ａ簟?a class="cmsLink" target="_blank">廣汽三菱位于湖南長沙的生產(chǎn)基地或?qū)⒈粡V汽集團(tuán)改為純電動汽車生產(chǎn)基地，目前日本三菱仍在與廣汽集團(tuán)進(jìn)行最后談判。

　　日本三菱汽車公關(guān)部井上徹二近日表示，如上傳言并非公司正式公布的決定，仍在與股東溝通之中，尚未最后確認(rèn)。

　　由于全新車型歐藍(lán)德銷量不佳，廣汽三菱工廠停產(chǎn)后，股東雙方需提供 18.84 億元的資金來支持其正常運(yùn)作。此前，廣汽三菱一封給全體員工的信，讓其登上了熱搜，這或許是三菱汽車備受中國用戶關(guān)注的一次，但這次也宣告廣汽三菱即將正式退出歷史舞臺。

　　另據(jù)了解，廣汽集團(tuán)旗下廣汽埃安有望接盤該工廠，除了現(xiàn)成的工廠、生產(chǎn)線和員工之外，埃安有望同時拿下廣汽三菱投資 6.7 億元建設(shè)，擁有造型試驗室、EMC 試驗室、新能源試驗室、綜合試驗室、試制車間和科研樓的研發(fā)中心。

　　廣汽三菱汽車成立于2012年，是廣汽集團(tuán)與日本三菱汽車兩家公司的合資公司，2018年銷量達(dá)到頂峰，約為14萬輛。廣汽三菱的工廠于2021年3月停止生產(chǎn)，三菱顯然無意恢復(fù)運(yùn)營。

　　據(jù)報道，日本三菱汽車的資金將重新定向到東南亞和大洋洲的業(yè)務(wù)，因為這些地區(qū)約占全年銷售額的三分之一。三菱并不是唯一一個在中國呈下降趨勢的日本品牌，因為來自日本的汽車制造商在中國汽車市場的份額自2018年以來持續(xù)下降。

　　三菱今年一直在其他市場忙于推出新產(chǎn)品，例如新Mitsubishi L200 / Triton，但也有南亞，拉丁美洲，中東和非洲的Xforce小型跨界車。該公司還將雷諾Clio重新命名為歐洲的“New”Colt柯爾特，并在日本國內(nèi)推出了Delica Mini。

（圖/文：太平洋汽車 洪曉峰）