【太平洋汽車 新車頻道】在第二十八屆成都車展期間，吉利雷達除啟動5月推出的雷達地平線（詢底價|查參配）PHEV、金剛PHEV兩款電混皮卡的規(guī)模交付外，還正式推出千里金剛電混PLUS四驅(qū)版（長箱），進一步豐富品牌電混皮卡產(chǎn)品矩陣，同時宣布該車型官方售價為13.88萬元。

　　新車依托吉利雷達原生M.A.P瀚海平臺打造，核心動力系統(tǒng)為領(lǐng)克同款雷神EM-P超級電混系統(tǒng)，兼具低能耗與強動力特性。能耗方面，其NEDC工況百公里綜合油耗1.5L，饋電油耗6.4L。據(jù)了解，新車行駛100km內(nèi)較同級燃油皮卡節(jié)省75%費用，200km內(nèi)節(jié)省50%費用，且綜合續(xù)航達1068km，一次補能比燃油皮卡多行駛200公里，能有效降低用戶使用成本并緩解里程焦慮。

　　載重能力上，新車采用特斯拉Cybertruck相同的隱藏式大梁結(jié)構(gòu)，額定載重0.5噸，可滿足90%用戶日常載重需求，整車結(jié)構(gòu)耐久實驗承載達1.3噸；1.76米后斗貨箱使用高端復(fù)合STC材質(zhì)，具備防銹防磨特性，同時能提升車身剛性與承載穩(wěn)定性，適配建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品運輸及戶外裝備裝載等場景。

　　動力參數(shù)方面，千里金剛電混PLUS四驅(qū)版搭載行業(yè)首發(fā)的3DHT電混系統(tǒng)，其最大功率260kW，峰值扭矩914N・m（接近2.4T柴油皮卡兩倍），空載狀態(tài)下可實現(xiàn)100%最大爬坡，滿載時爬坡能力達65%；智能電四驅(qū)技術(shù)響應(yīng)時間為20毫秒級，提供經(jīng)濟、舒適、運動三種駕駛模式及雪地、泥地、越野三種脫困模式，可應(yīng)對山路、碎石路、雪地等非鋪裝路面。

　　配置方面，新車已上線快充功能，全車組合最大外放功率36kW，原地發(fā)電功率30kW；搭配吉利雷達智能電源PSP380（最大放電功率30kW），可滿足飛手吊運、工程作業(yè)、應(yīng)急電力搶險等行業(yè)需求及家庭戶外用電需求。

　　安全防護方面，千里金剛電混PLUS四驅(qū)版車身70%為高強度鋼，整車扭轉(zhuǎn)剛度30300N・m/deg（傳統(tǒng)燃油皮卡僅5000-8000N・m/deg）；電池包采用與吉利銀河星艦同源的安全防護體系，經(jīng)擠壓、撞擊等472項嚴苛測試，具備IP68級防塵防水能力及6大電池安全技術(shù)，首任車主可享三電終身質(zhì)保；底盤離地間隙225mm，電池包護甲厚度達10mm（為多數(shù)乘用車的5 倍），能提升復(fù)雜路況下的安全性。

　　此外，吉利雷達還為新車打造物聯(lián)飛梭平臺與能源平臺萬能棧，形成由光伏產(chǎn)品、PSP380、萬能棧軟件組成的 “獲能-用能-放能”全鏈路能源解決方案，可實現(xiàn)太陽能存儲轉(zhuǎn)化、家用光儲充智慧用電及高功率放電，使車輛兼具皮卡功能與移動能源平臺屬性。（文：太平洋汽車 李喆）