【太平洋汽車 新車頻道】9月21日，iCAR全新超級(jí)V23上市，五款車型的售價(jià)區(qū)間為12.28-17.48萬元。本年款產(chǎn)品最大亮點(diǎn)就是帶來性能車型iCAR V23（詢底價(jià)|查參配）S（501 巔峰性能版售價(jià)15.48萬元）。它不僅是一款四驅(qū)版本車型，綜合功率達(dá)到335kW（455馬力），0-100km/h加速4.5秒，CLTC純電續(xù)航501km，同時(shí)在浙江國際賽車場的圈速為1分50秒889，成為最速方盒子。另外還有兩款賽博特別版車型上市。

　　1.超級(jí)增換禮：5000 元的置換新補(bǔ)貼

　　2.超級(jí)娛樂禮：價(jià)值 2000 元 首任車主（不限公戶）享終身免費(fèi) 2G + 娛樂流量（10G / 月）

　　3.超級(jí)智駕禮：價(jià)值 5000 元 高階智駕服務(wù) 終身免費(fèi)使用

　　4.超級(jí)改裝禮：價(jià)值 2000 元專屬改裝套餐抵扣券

　　5.超級(jí)質(zhì)保禮：價(jià)值 10000 元整車 + 三電終身質(zhì)保（首任私家非營運(yùn)車主 + 官方認(rèn)證二手車）

　　6.老用戶禮包：

　　超級(jí)流量禮 / 超級(jí)積分禮：V23 老車主（限首任）升級(jí)終身免費(fèi)娛樂流量（10G / 月）；V23 老車主 / 換購超級(jí) V23，額外贈(zèng)送 20000 積分

　　1.外觀設(shè)計(jì)：延續(xù)標(biāo)志性方盒子設(shè)計(jì)，頂配車型在前格柵、翼子板和尾門配有S標(biāo)，擁有21英寸寬胎

　　2.內(nèi)飾布局：新增全液晶儀表盤，工藝和材質(zhì)提升

　　3.智能配置：8155 車機(jī)芯片、必馳中樞大模型 + Deepseek 深度交互

　　4.動(dòng)力系統(tǒng)：雙電機(jī)布局，綜合功率 335kW、綜合扭矩 490N・m，百公里加速4.5秒

　　5.底盤和通過性：i-SWIFT 雨燕平臺(tái)、i-AWD 蟹蜥四驅(qū)

　　新車沿用硬派SUV標(biāo)志性的方盒子造型，并配備復(fù)古的圓大燈組、粗厚的保險(xiǎn)桿、隆起的前艙蓋以及加寬的輪眉造型等等，使起看起來非常硬派有力量感。本次新增的V23 S（501巔峰性能版）在新車的基礎(chǔ)上加入專屬運(yùn)動(dòng)紅標(biāo)。另外在車身側(cè)面則在前翼子板處加入S標(biāo)識(shí)，車輛尾部，在尾標(biāo)強(qiáng)化了S運(yùn)動(dòng)標(biāo)識(shí)。

（賽博版）

　　另外像科技外露式雷達(dá)罩、小書包等都得以保留。車型尺寸方面，新車長寬高分別為4220mm/1915mm/1845mm，軸距為2735mm。另外新車后視鏡加寬30mm，同時(shí)21英雙色輪轂配備265mm寬胎。

　　新車內(nèi)飾風(fēng)格兼顧硬派與時(shí)尚，運(yùn)用了很多矩形的設(shè)計(jì)元素，加上雙拼色設(shè)計(jì)和物理實(shí)體按鍵，連帶空調(diào)出風(fēng)口硬派感較為濃厚。其次中控屏下方保留部分旋鈕和物理功能按鍵，并沒有完全集中到中控屏。

　　本次變化的地方在于方向盤上擁有回正環(huán)，另外還搭配了boost按鈕以及S標(biāo)識(shí)。按下此按鈕整車進(jìn)入狂飆模式，綜合性能提升10%，同時(shí)連續(xù)使用10次性能不會(huì)衰減。

　　本次新年款車型加入8.88英寸液晶儀表，顯示基本車輛信息。而15.4 英寸2.5K超清中控屏，擁有峰值亮度 750nit和16:9 無裁切全屏播放，同時(shí)8155車機(jī)芯片12G運(yùn)行內(nèi)存。

　　新車車機(jī)擁有定制高德地圖，支持CarPlay、HiCar、Carlink等手機(jī)互聯(lián)方式。最關(guān)鍵是配備思必馳中樞大模型 + Deepseek 深度交互。

　　車內(nèi)擁有人體工程學(xué)大沙發(fā)座椅，前排座椅和靠背都支持通風(fēng)，后排配備隱私玻璃，最大后備廂儲(chǔ)物空間1366L。新車配備高速NOA輔助駕駛系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，頂配車型前驅(qū)：青山三合一異步電驅(qū)總成，功率150kW，擁有超薄硅鋼提升效率、無鐵芯無齒槽阻力、油冷散熱熱損損耗小、轉(zhuǎn)子離心鑄造工藝等技術(shù)亮點(diǎn)。后驅(qū)：匯川六合一永磁同步電驅(qū)總成，功率185kW。擁有最高轉(zhuǎn)速18000轉(zhuǎn)、體積減少 40%重量減輕 15%、IP68 防水 電機(jī)和減速器殼體一體壓鑄。綜合參數(shù)：335kW、490N·m。同時(shí)換裝寧德時(shí)代最新電芯，充電功率提升至最高160kW快充能力，配合81度大容量電池包，充電功率提升至最高160kW快充能力，30~80%充電小于等于20分鐘。

　　底盤配置為前麥弗遜 后五連桿懸架結(jié)構(gòu)，最關(guān)鍵是基于i-SWIFT雨燕平臺(tái)的輕量化優(yōu)勢，新車對(duì)懸架進(jìn)行深度系統(tǒng)化調(diào)校。低至615mm的質(zhì)心高度、近50:50軸荷分布和四輪四角布局，提供遠(yuǎn)超同級(jí)的操控能力。

　　在通過性方面，新車擁有接近角 43°、離去角 41°，最小離地間隙去到210mm、最大涉水深度600mm。

　　發(fā)布會(huì)現(xiàn)場說到，本次iCAR全新超級(jí)V23是一款“聽勸”的產(chǎn)品，不僅帶來動(dòng)力更加強(qiáng)勁的四驅(qū)車型，其次脫困能力也是同級(jí)別純電產(chǎn)品的頭部所在。另外內(nèi)部舒適和智能化配置針對(duì)前代車型不足做到落到實(shí)處的升級(jí)。而個(gè)性十足的設(shè)計(jì)依舊是它的最大優(yōu)勢，相信新車會(huì)在有更好的銷量表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）