【太平洋汽車 新車頻道】4月24日，在本屆北京車展現(xiàn)場(chǎng)，雷克薩斯重磅換代車型全新一代雷克薩斯 ES 迎來(lái)正式上市，本次上市只有一款ES 300h車型，指導(dǎo)價(jià)為29.99萬(wàn)元。全新一代 ES 迎來(lái)品牌換代以來(lái)幅度最大的一次產(chǎn)品升級(jí)，從外觀設(shè)計(jì)、車身空間、內(nèi)飾智能座艙，到動(dòng)力系統(tǒng)均進(jìn)行全方位革新，并且首次在車系內(nèi)同步布局油電混動(dòng)與純電動(dòng)雙動(dòng)力版本，以更全面均衡的產(chǎn)品力強(qiáng)勢(shì)切入高端轎車細(xì)分市場(chǎng)。

1. 產(chǎn)品定位：車長(zhǎng)超過(guò)5米1，定位豪華中大型轎車，兼顧商務(wù)接待與家用舒適出行。

2. 內(nèi)外設(shè)計(jì)：多款車身配色可選，外觀設(shè)計(jì)年輕運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾沉穩(wěn)高級(jí)。

3. 內(nèi)飾座艙：全新簡(jiǎn)約座艙，大屏智能車機(jī)，提供懸浮式中控單屏和雙連屏兩種選擇。

4. 動(dòng)力系統(tǒng)：提供油電混動(dòng)版和純電版可選，混動(dòng)平順省油，純電版配有智能四驅(qū)。

5. 底盤結(jié)構(gòu)：GA-K平臺(tái)打造，帶后輪轉(zhuǎn)向與自適應(yīng)懸架，舒適好開、行駛穩(wěn)定。

在外觀上，全新一代雷克薩斯 ES 完成了顛覆性的設(shè)計(jì)革新，告別家族沿用多年的紡錘式進(jìn)氣格柵，順應(yīng)新能源車型的設(shè)計(jì)趨勢(shì)采用更具整體性的前臉造型。全新前臉摒棄經(jīng)典紡錘格柵，采用一體化封閉式造型，搭配犀利分體式大燈與兩側(cè)立體導(dǎo)流槽，整體氣場(chǎng)更前衛(wèi)運(yùn)動(dòng)，視覺寬度與科技感大幅提升。

車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為5140/1920/1555（混動(dòng)版）mm，軸距為2950mm。軸距加長(zhǎng)后車身比例更協(xié)調(diào)，車身側(cè)面依舊保持流暢舒展的車身線條，修長(zhǎng)的車身姿態(tài)搭配專屬裝飾套件，兼顧豪華氣場(chǎng)與運(yùn)動(dòng)氛圍，全新升級(jí)的大尺寸鋁合金輪轂也為整車增添了更強(qiáng)的精致質(zhì)感。

車尾部分換裝全新貫穿式LED燈組，燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)精致簡(jiǎn)約，中部融入發(fā)光品牌標(biāo)識(shí)，夜間辨識(shí)度大幅提升，整車提供多款經(jīng)典車身配色與新增專屬特色車漆，豐富的色彩選擇能夠滿足不同用戶的個(gè)性化審美需求。

進(jìn)入車內(nèi)，全新一代ES在內(nèi)飾座艙上徹底告別傳統(tǒng)老舊布局，整體設(shè)計(jì)向著簡(jiǎn)約科技化方向全面煥新，中控臺(tái)進(jìn)行一體化精簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，減少繁雜物理按鍵，搭載大尺寸懸浮智能中控屏幕，同時(shí)提供單中控屏和雙連屏中控屏的屏幕布局版本可選。新一代車機(jī)系統(tǒng)交互流暢度大幅提升，功能覆蓋日常出行、影音娛樂(lè)、智能互聯(lián)等多個(gè)維度，在保留品牌與生俱來(lái)的舒適豪華底蘊(yùn)的同時(shí)，補(bǔ)齊了智能化方面的短板。

車內(nèi)整體用料保持雷克薩斯一貫高端細(xì)膩的材質(zhì)做工，大面積軟性包覆、精致縫線工藝營(yíng)造出濃郁靜謐的豪華座艙氛圍。車內(nèi)配備抬頭顯示系統(tǒng)、L2 級(jí)全速域智能駕駛輔助、前排座椅通風(fēng)加熱、車內(nèi)無(wú)線快充、全車高規(guī)格靜謐隔音等豐富實(shí)用配置。

動(dòng)力方面，全新雷克薩斯ES將提供油電混動(dòng)版和純電版可選，其中混動(dòng)版車型采用2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與高功率電機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率112千瓦，電機(jī)的最大功率是83千瓦，整個(gè)系統(tǒng)的綜合功率145千瓦，匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。此外，純電車型ES 500e會(huì)配備了智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)DIRECT4。

　　底盤方面，全新雷克薩斯ES配備麥弗遜式前懸架，并優(yōu)化后懸架設(shè)計(jì)，增強(qiáng)車輛對(duì)地面的感知和車輛姿態(tài)控制。新車配備新開發(fā)的動(dòng)態(tài)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（DRS），可根據(jù)車速調(diào)整后輪轉(zhuǎn)向角度，提供最大4度的反向轉(zhuǎn)動(dòng)；并針對(duì)懸架襯套進(jìn)行了重新調(diào)校；同時(shí)部分車型配備自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)（AVS）。

全新一代雷克薩斯 ES，憑借外觀煥新、空間加長(zhǎng)、智能座艙升級(jí)、雙動(dòng)力能源布局以及底盤操控全方位革新完成產(chǎn)品進(jìn)階，貼合當(dāng)下豪華車消費(fèi)者的購(gòu)車與用車訴求，在傳統(tǒng)豪華底蘊(yùn)與新能源市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)之間找到了屬于自身的獨(dú)特路線。此次全面換代升級(jí)不僅進(jìn)一步鞏固了自身在豪華中大型轎車市場(chǎng)的標(biāo)桿地位，也為品牌后續(xù)新能源產(chǎn)品線的布局發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，（文：太平洋汽車 何展鵬）