【太平洋汽車 新車頻道】在北京國際汽車展覽會上，大眾汽車與小鵬汽車首款聯(lián)合開發(fā)的車型與眾08亮相，新車此前已經(jīng)上市銷售，售價區(qū)間為22.99-28.99萬元。與眾08基于800伏高壓SiC平臺打造，CLTC續(xù)航里程最高可超過700公里，全系標(biāo)配小鵬VLA全場景智能駕駛輔助系統(tǒng)，也是大眾汽車品牌首款全系搭載高通驍龍8295P座艙芯片的車型。

1.外觀設(shè)計：與眾 08 融合德系車身比例與東方對稱美學(xué)，各部位設(shè)計打造高辨識度，兼顧運(yùn)動氛圍、空氣動力學(xué)，平衡家用實用性與轎跑SUV的動感；

2.內(nèi)飾用料：內(nèi)飾以貫穿式聯(lián)屏+獨(dú)立全液晶儀表為核心，座艙95%全軟包，座椅用Nappa真皮、頂棚覆麂皮絨，還配備智能調(diào)光天幕；

3.座椅配置：副駕打造帶多項調(diào)節(jié)、按摩功能的“女王副駕”，二排座椅可調(diào)節(jié)且有加熱、折疊桌板，適配家庭出行與商務(wù)接待；

4.智能配置：全系標(biāo)配小鵬VLA智駕系統(tǒng)，有1500TOPS算力，是大眾首款全系搭高通驍龍8295P芯片的車型，支持OTA升級；

5.動力性能：大眾首款800伏高壓SiC平臺純電車型，搭載寧德時代電池，CLTC續(xù)航超700公里，配超快充，EDF驅(qū)動電機(jī)動力強(qiáng)勁；

6.安全配置：碰撞測試標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于國標(biāo)，全流程循大眾全球質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用前沿制造技術(shù)，出廠需完成超4500個場景測試及智駕驗證。

與眾08定位中大型純電SUV，車身尺寸為5000/1954/1688mm，軸距3030mm，整體采用短前懸、長后懸的德系比例，搭配1.5米超長前機(jī)艙蓋，同時融入東方對稱美學(xué)，以一條金色中央脊線貫穿車頭至車尾，構(gòu)建出穩(wěn)健舒展的車身姿態(tài)。

車頭部分，與眾08采用純電車型標(biāo)志性的封閉式前臉，中央可點(diǎn)亮的金色大眾LOGO成為視覺核心，兩側(cè)分體式智能燈組與“V”形日間行車燈相連，形成極具辨識度的科技光帶，燈組內(nèi)部的三角形水晶元素與可交互燈語。機(jī)蓋上的硬朗筋線與前臉“微笑線”設(shè)計柔化了科技配置的冷硬感，下方熏黑保險杠與層次分明的進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，在強(qiáng)化運(yùn)動氛圍的同時，也優(yōu)化了空氣動力學(xué)表現(xiàn)，讓俯沖式車頭呈現(xiàn)出類似鯊魚鼻的凌厲姿態(tài)。

車身側(cè)面，流暢的海浪曲面取代了生硬棱角，腰線從車頭金標(biāo)處自然延伸，一路順滑至D柱，線條舒展優(yōu)雅卻不失力量感。隱藏式門把手與翼型后視鏡的設(shè)計，在弱化視覺繁雜的同時進(jìn)一步降低風(fēng)阻，21英寸星芒輪轂以1970年世界杯足球為靈感，表面五邊形與六邊形幾何結(jié)構(gòu)隨旋轉(zhuǎn)呈現(xiàn)動態(tài)光影，搭配撞色裝飾。溜背式車頂線條從A柱順滑過渡至車尾，既保證了后排頭部空間，也讓車身側(cè)面更顯修長流暢，完美平衡了家用實用性與轎跑SUV的動感姿態(tài)。

車尾以簡潔為核心設(shè)計方向，配備狹長平直的貫穿式LED尾燈組，中央集成可發(fā)光的紅色大眾LOGO，尾燈內(nèi)部采用網(wǎng)格狀紋理結(jié)構(gòu)。高位剎車燈中融入狼頭標(biāo)識元素，后擾流板與隱藏式后雨刷的設(shè)計，讓尾部造型更具整體性，下方黑色下包圍與擴(kuò)散器結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的運(yùn)動感。

內(nèi)飾方面，與眾08的車機(jī)使用兩塊14.96英寸屏幕組成，形成貫穿式聯(lián)屏，配合獨(dú)立的全液晶儀表屏，構(gòu)成了車內(nèi)信息交互與娛樂體驗的核心區(qū)域。

在用料方面，與眾08座艙內(nèi)部實現(xiàn)了95%的全軟包覆蓋，座椅采用經(jīng)過40道工序打磨的Nappa真皮材質(zhì)，頂棚則用麂皮絨包覆，觸感細(xì)膩且富有檔次感。車頂配備的1.74㎡智能調(diào)光天幕可根據(jù)需要調(diào)整透光度，在營造開闊感的同時兼顧隔熱需求。

座椅方面，與眾08的副駕駛座椅支持14向電動調(diào)節(jié)，并配有可伸縮的腿托，長途出行時可近乎平躺；座椅內(nèi)部集成了10點(diǎn)氣動按摩功能，配合副駕遮陽板處的柔光化妝鏡，打造出適合女性乘客的“女王副駕”。

第二排座椅支持10°靠背角度調(diào)節(jié)，并集成加熱功能；中央扶手內(nèi)置杯托，前排座椅靠背設(shè)有磁吸接口，可靈活掛載平板等設(shè)備；兩側(cè)車窗配備隱私玻璃，第二排還提供了折疊桌板，兼顧家庭出行與商務(wù)接待場景。此外，新車搭載了由20個揚(yáng)聲器組成的音響系統(tǒng)，支持7.1.4聲道環(huán)繞聲。

智能配置上，與眾08全系標(biāo)配小鵬VLA全場景智能駕駛輔助系統(tǒng)，搭載同級最高的1500TOPS智駕算力，可實現(xiàn)增強(qiáng)版L2級輔助駕駛，同時也是大眾汽車品牌首款全系搭載高通驍龍8295P座艙芯片的車型，支持OTA遠(yuǎn)程升級，能實現(xiàn)功能與體驗的持續(xù)迭代。

性能方面，與眾08作為大眾汽車品牌全球首款基于800伏高壓SiC平臺打造的純電車型，全系搭載寧德時代獨(dú)家電池，CLTC續(xù)航里程最高可超過700公里，搭配800伏超快充技術(shù)，形成了“超長續(xù)航+超級充電”的出行體驗。

新車采用由大眾汽車自動變速器（天津）有限公司生產(chǎn)的型號為EDF的驅(qū)動電機(jī)，最大功率達(dá)到230千瓦。強(qiáng)大的動力輸出確保了車輛的加速性能，最高車速可達(dá)200km/h。

安全層面，與眾08完成的31項整車安全碰撞測試標(biāo)準(zhǔn)均遠(yuǎn)高于國標(biāo)要求，為車輛使用筑牢了安全保障。在車型開發(fā)過程中，大眾汽車（中國）科技有限公司（VCTC）與小鵬汽車深度協(xié)同，由VCTC主導(dǎo)產(chǎn)品設(shè)計定義、技術(shù)驗證與放行、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及駕控調(diào)校等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在融入本土創(chuàng)新的同時，確保車輛符合大眾汽車的高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

為保障與眾08的生產(chǎn)品質(zhì)，該車在研發(fā)、生產(chǎn)、測試全流程嚴(yán)格遵循大眾汽車集團(tuán)的全球質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同時融合了前沿的自動化與數(shù)字化質(zhì)量管控技術(shù)。作為生產(chǎn)技術(shù)創(chuàng)新的代表車型，與眾08在大眾集團(tuán)內(nèi)部率先應(yīng)用“磁懸浮送釘技術(shù)”與“虛擬精測樣架”車身匹配技術(shù)，不僅增強(qiáng)了懸架、電池包等核心部件的穩(wěn)定性及底盤結(jié)構(gòu)防護(hù)能力，還保障了整車制造品質(zhì)的一致性。

磁懸浮送釘技術(shù)

此外，每一臺與眾08在出廠前都需完成超4500個真實使用場景的全功能測試，并通過增強(qiáng)版L2級輔助駕駛的強(qiáng)制性驗證，確保交付車輛的品質(zhì)與安全。大眾安徽首席執(zhí)行官康明福表示，與眾08的量產(chǎn)充分印證了大眾安徽的制造硬實力，也體現(xiàn)了對大眾汽車高品質(zhì)品牌DNA的堅守。

與眾08的上市，是大眾汽車集團(tuán)在華戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步。目前，大眾正持續(xù)強(qiáng)化在華本土研發(fā)體系建設(shè)，依托大眾汽車（中國）科技有限公司（VCTC）與軟件能力中心CARIAD中國，已建立起覆蓋全新整車平臺及關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)驗證、合規(guī)審批及量產(chǎn)落地的完整體系。此次大眾還與小鵬聯(lián)合打造了集團(tuán)在華首個本土區(qū)域控制電子電氣架構(gòu)——CEA，該架構(gòu)將應(yīng)用于大眾汽車品牌全動力類型的國產(chǎn)車型。

作為大眾與小鵬合作的首款量產(chǎn)落地車型，與眾08的量產(chǎn)不僅是大眾汽車加速在華電動化、智能化轉(zhuǎn)型的重要舉措，也成為中德汽車產(chǎn)業(yè)深度融合的新范本。中外車企通過技術(shù)互補(bǔ)、協(xié)同創(chuàng)新的模式，實現(xiàn)了國際汽車品牌制造標(biāo)準(zhǔn)與本土前沿技術(shù)的結(jié)合，讓產(chǎn)品更貼合中國市場需求，為汽車產(chǎn)業(yè)的跨界合作提供了新的思路。（文：太平洋汽車 何展鵬）

（圖/文/攝：太平洋汽車 何展鵬）