【太平洋汽車 新車頻道】5月29日，在2026粵港澳大灣區(qū)車展上，小米汽車攜旗下全系車型亮相，包括新一代小米SU7、小米SU7 Ultra以及剛上市不久的小米YU7標準版和小米YU7 GT，后兩款車型售價分別為23.35萬元和38.99萬元。

簡單回顧這兩款新車，其中小米YU7標準版將作為小米YU7系列新的入門款車型，整體造型與其他版本并沒有區(qū)別，提供山火灰、車厘子紅、流金粉、鈦金屬色和珍珠白共5款車型可選，標配19英寸鉆石輪轂，提供20英寸梅花輪轂可選。

車身尺寸方面，小米YU7標準版的長寬高分別為4999/1996/1608mm，軸距為3000mm，前備廂容積為141L，后備廂容積為678L，最大可拓展至1758L。

內飾方面，小米YU7標準版同樣采用16.1英寸懸浮式中控屏搭配天際屏全景顯示，搭載小米澎湃OS智能座艙，內置有高通驍龍8 Gen3芯片，支持五區(qū)域語音識別喚醒、面部識別、手勢識別、車外語音交互、應用商店、CarPlay/Carlink手機互聯(lián)等功能。

輔助駕駛方面，小米YU7標準版標配激光雷達和英偉達Thor芯片（算力700 TOPS），同時配備1顆4D毫米波雷達、11個攝像頭和12個超聲波雷達等智能感知硬件，可實現(xiàn)高速/城市領航輔助駕駛、智能泊車等功能，并具備超強的主動安全能力，包括提升雨霧天氣穿透識別能力，可適應各種復雜環(huán)境。

配置方面，小米YU7標準版標配前排座椅加熱/通風、前后多層隔音玻璃、第二排座椅加熱//電動調節(jié)、14揚聲器音響、80W手機無線充電、后獨立空調、方向盤加熱、后排側隱私玻璃、矩陣式LED大燈等諸多豪華配置。

動力方面，小米YU7基于752V高壓平臺打造，采用單電機后驅布局，電機最大功率235千瓦，峰值扭矩528?！っ?，百公里加速時間為5.9秒，最高車速為220km/h，匹配容量為73千瓦時磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航643km，SOC 10%-80僅需20分鐘。底盤采用前雙叉臂后五連桿式獨立懸架，配備CDC連續(xù)可變阻尼減振器。

至于小米YU7 GT則是小米YU7系列的頂配版車型，整體造型更為運動，配有更大尺寸的前唇擾流板和散熱開口，且前大燈組和前機艙蓋上的通風開口都增加碳纖維裝飾板，車頭LOGO可選裝24K金碳纖維車標，提供專屬曜石黑車色。

同時，小米YU7 GT配備全新21英寸五輻式鍛造輪轂，輪胎寬度為前265mm后295mm，搭配超大尺寸碳陶瓷制動盤和Akebono前六后四制動卡鉗。車身尺寸方面，小米YU7 GT的長寬高分別為5015/2007/1597mm，軸距為3000mm。

內飾方面，YU7 GT同樣延續(xù)普通版車型設計，主要增加了專屬的設計，包括采用了更多碳纖維裝飾面板、多處增加“GT”標識，以及運動風格座椅，主駕帶主動側翼支撐功能，智能化配置也與小米YU7其他版本保持一致。

在·動力方面，小米YU7 GT基于897V高壓平臺打造，搭載前后雙電機四驅系統(tǒng)，前電機最大功率288千瓦，后電機最大功率450千瓦，系統(tǒng)綜合功率738千瓦（1003馬力），百公里加速時間2.92秒，最高車速可達300km/h，匹配容量為101.7千瓦時三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航705km，SOC 10%-80僅需12分鐘。

底盤方面，小米YU7 GT搭載全新“小米蛟龍底盤大師版”，采用雙閥CDC減振器+閉式雙腔空氣彈簧，可以實現(xiàn)壓縮/回彈雙向阻尼調節(jié)，空氣彈簧可獨立調節(jié)高度和剛度，匹配多種駕駛模式；并在后電機中集成了eLSD電子限滑差速器，可以更好地控制左右車輪的動力分配。

截至目前，小米YU7 GT是紐博格林北環(huán)的賽道最速量產SUV記錄保持者，圈速成績?yōu)?分22秒755，相比之前的成績快了近10秒。（文：太平洋汽車 吳啟星）