茬駕：均衡才是王道 速騰和思域應(yīng)該如何選？

“說(shuō)到運(yùn)動(dòng)性，這個(gè)級(jí)別車(chē)型里不得不提的就是思域了”“對(duì)于一輛家用車(chē)而言，僅僅靠運(yùn)動(dòng)是不夠的，均衡才是王道。”

誰(shuí)更像轎跑？ 現(xiàn)代菲斯塔對(duì)比本田思域

近兩三年上市的主流轎車(chē)當(dāng)中，有相當(dāng)大一部分選擇走運(yùn)動(dòng)化路線。而更進(jìn)一步的投其所好，便是給緊湊型家轎套上轎跑外觀設(shè)計(jì)。

實(shí)力依舊強(qiáng)悍 測(cè)試東風(fēng)本田新款思域

十代思域作為東風(fēng)本田的拳頭產(chǎn)品，從推出到現(xiàn)在也有好幾年的時(shí)間了，現(xiàn)在也到了推出中期改款的時(shí)間了。最近上市的中期改款車(chē)型的改變主要集中在營(yíng)造“運(yùn)動(dòng)感”方面，比如外觀的裝飾件就有了很明顯的“黑化”，而其它部分，就與現(xiàn)款保持一致了。

實(shí)力依舊強(qiáng)悍 測(cè)試東風(fēng)本田新款思域

十代思域作為東風(fēng)本田的拳頭產(chǎn)品，從推出到現(xiàn)在也有好幾年的時(shí)間了，現(xiàn)在也到了推出中期改款的時(shí)間了。最近上市的中期改款車(chē)型的改變主要集中在營(yíng)造“運(yùn)動(dòng)感”方面，比如外觀的裝飾件就有了很明顯的“黑化”，而其它部分，就與現(xiàn)款保持一致了。

全新一代速騰杠上思域 銷(xiāo)量榜?？驼l(shuí)更牛？

同有“神車(chē)”美譽(yù)的速騰和思域，這兩年來(lái)就如同一對(duì)“冤家”，一直在銷(xiāo)量榜上“廝殺”。如果要在速騰和思域中間做取舍，想必不少消費(fèi)者都會(huì)糾結(jié)。如今，全新一代速騰憑借其良好的裝配工藝、符合國(guó)人口味的配置以及大空間表現(xiàn)，在緊湊型車(chē)市場(chǎng)一直處于較高保有量;而新款思域因個(gè)性鮮明的設(shè)計(jì)和良好的動(dòng)力表現(xiàn)也俘獲了不少年輕消費(fèi)者的心。那么，全新一代速騰和新款思域兩者間該如何取舍，我們也一起來(lái)對(duì)比一下吧。

L4+5G！東風(fēng)自動(dòng)駕駛無(wú)人車(chē)量產(chǎn)下線

東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司技術(shù)中心宣布旗下配備L4級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車(chē)Sharing-VAN 1.0Plus正式量產(chǎn)下線

省油大空間 東風(fēng)本田全新UR-V廣州區(qū)域上市

向美好而馳 全新UR-V廣州區(qū)域上市

四款熱門(mén)合資家轎硬核橫評(píng)：賽道篇

時(shí)代在進(jìn)步，主流合資品牌家轎為了搶占更多地盤(pán)，有的換上一身運(yùn)動(dòng)套件，有的從里到外煥然一新，到底誰(shuí)的“運(yùn)動(dòng)性”更打動(dòng)人呢？

花近20萬(wàn)買(mǎi)一輛自主高端車(chē)，到底值不值？

花近20萬(wàn)元買(mǎi)一輛自主高端車(chē)型，到底值不值？借著這次試駕WEY VV7 2020款車(chē)型，給大家解答一下這個(gè)問(wèn)題。

本田思域兩廂版最新消息 或于6月20日亮相

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