真實(shí)力國(guó)民家轎 場(chǎng)地試駕吉利第4代帝豪
即使是定位于緊湊型家轎，吉利對(duì)于自家旗下車(chē)型，外觀(guān)家族化以及一致性也絲毫不吝嗇。第4代帝豪相較于老款真的有了長(zhǎng)足進(jìn)步。盾形直瀑式中網(wǎng)與大燈融合，整體感很強(qiáng)，并且能有效拉伸車(chē)頭視覺(jué)寬度，氣場(chǎng)明顯高于緊湊級(jí)車(chē)。新車(chē)三段式條狀LED日行燈設(shè)計(jì)也與星瑞（詢(xún)底價(jià)|查參配）和星越L保持了一致，辨識(shí)度很高。
截止到目前為止，吉利帝豪家族已經(jīng)完成了321萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)售，稱(chēng)其為國(guó)民家轎一點(diǎn)也不為過(guò)。這次我在湖州對(duì)第4代帝豪的體驗(yàn)也頗有收獲，產(chǎn)品面來(lái)看它是完美契合10萬(wàn)以?xún)?nèi)這個(gè)價(jià)位，消費(fèi)者對(duì)于一臺(tái)車(chē)的訴求，不敢說(shuō)百分之百，也能夠完成百分之九十。另外就是外觀(guān)層面和科技部分，吉利愿意不停地讓這臺(tái)車(chē)“革”自己的命，讓其擁有推陳出新不斷向前的自驅(qū)力，這不單單是一臺(tái)車(chē)而是吉利對(duì)于造車(chē)的充分理解。
再回顧下位于浙江湖州的5G工廠(chǎng)，由于環(huán)境限制沒(méi)辦法拍攝太多照片素材，不過(guò)從這樣一個(gè)高科技原生工廠(chǎng)來(lái)說(shuō)，一條條全自動(dòng)化、高智能的流水線(xiàn)平臺(tái)，能夠使每一臺(tái)吉利車(chē)型擁有非常強(qiáng)大的制造后盾。與之相對(duì)比的是現(xiàn)在造車(chē)新勢(shì)力與各大造車(chē)車(chē)企的聯(lián)姻，不可否認(rèn)聯(lián)姻往往是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，也會(huì)傳出美好佳話(huà)。不過(guò)單純從制造業(yè)的技術(shù)背書(shū)來(lái)看，吉利一直在引領(lǐng)著國(guó)內(nèi)自主品牌。這才是真真的不容易。在我看來(lái)之后其他自主緊湊型家轎，依舊還是會(huì)以一種“努力接近”的姿態(tài)來(lái)追趕帝豪，我希望的是除了單一車(chē)型，對(duì)于平臺(tái)架構(gòu)以及技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新，應(yīng)該是整車(chē)制造廠(chǎng)，更需要花足心思去看重的。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 蘇侃成）
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