【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕】憑借多年活躍在WRC及各項(xiàng)賽車運(yùn)動(dòng)中立下的名聲，只要提起斯巴魯，腦海中第一反應(yīng)便浮現(xiàn)操控二字。但更多人不知道的是，安全性能同樣是斯巴魯尤為注重的部分。在今年廣州車展上，EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)首次被斯巴魯引入到國(guó)內(nèi)，究竟它是否如同宣傳所說的提升了駕駛安全性呢？

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● 改變在哪里？

　　2017款力獅/傲虎并沒有對(duì)外觀及內(nèi)飾部分做出改動(dòng)，眼所能及的地方繼續(xù)保持原有的設(shè)計(jì)，要是不仔細(xì)留意的話，辨別16款與17款得費(fèi)點(diǎn)眼神。

● EyeSight是什么來頭？

　　EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)有四大功能，分別是防碰撞制動(dòng)系統(tǒng)PCB、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)ACC、起步油門誤操作預(yù)防功能、警報(bào)與提示功能。

　　不過這個(gè)功能更適合有私人車庫(kù)的車主，圖方便車頭扎進(jìn)去的停車方式。畢竟國(guó)內(nèi)則大部分人都會(huì)車頭朝外停車，相對(duì)而言用得上這功能的場(chǎng)合會(huì)少一些。

　　相比之下，預(yù)碰撞制動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)揮場(chǎng)合會(huì)更多。當(dāng)系統(tǒng)偵測(cè)到有發(fā)生碰撞的危險(xiǎn)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警報(bào)提示并施加制動(dòng)力，當(dāng)駕駛員依舊沒有制動(dòng)行為，系統(tǒng)將把車輛剎停，防止碰撞發(fā)生。

　　如果警報(bào)響起后，駕駛員踩下剎車踏板，但系統(tǒng)判斷剎車力度不足以在碰撞前把車子剎停的話，則會(huì)啟動(dòng)緊急剎車輔助系統(tǒng)，幫助駕駛員增加制動(dòng)力。

　　全車速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)能夠在0-180km/h速度之間工作，換言之在走走停停的市區(qū)道路里，這套系統(tǒng)也是可以使用的。