● 百公里加速測(cè)試

    從曲線上看，前三秒兩車(chē)的幾乎是叮當(dāng)馬頭不相上下。但從第四秒開(kāi)始，飛度的轉(zhuǎn)速上去了，高功率的優(yōu)勢(shì)漸露頭角，加速度大于POLO，最終以0.42秒的微弱優(yōu)勢(shì)搶先沖過(guò)終點(diǎn)。從起步姿態(tài)來(lái)看，兩車(chē)的懸掛調(diào)教都偏軟，抬頭現(xiàn)象比較明顯。

    ● 百公里剎車(chē)測(cè)試

    從圖上數(shù)據(jù)看來(lái)，POLO的剎車(chē)力度要比飛度大，很快就達(dá)到了輪胎的極限，ABS開(kāi)始介入，最終成績(jī)41.07米，屬于中上水平。飛度由于剎車(chē)力不足，花了不少時(shí)間才達(dá)到輪胎的極限，最終44.05米，也在正常范圍之內(nèi)。實(shí)踐證明，四輪碟剎并非無(wú)敵。

     ● 油耗測(cè)試

    總結(jié)：

    曾經(jīng)聽(tīng)過(guò)一個(gè)說(shuō)法，買(mǎi)本田車(chē)的人都喜歡新事物，不太愛(ài)遵循傳統(tǒng)，而大眾則剛好相反。見(jiàn)車(chē)如見(jiàn)人這說(shuō)法不假，看一個(gè)人選擇的車(chē)，就大概能知道他的性格。飛度和POLO的設(shè)計(jì)理念真的各有各精彩，如果能夠集兩家所長(zhǎng)，那必然是神車(chē)再現(xiàn)，然而現(xiàn)實(shí)中不太可能。這樣的情況下，只能二選一，你的選擇會(huì)是誰(shuí)？