奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）只有一個制動活塞；奧迪A6L駕駛員踩下制動踏板，對制動總泵中的制動液施加壓力。流體通過管道將壓力傳遞給各個車輪制動鉗的活塞，活塞帶動制動鉗夾緊制動盤，從而產(chǎn)生巨大的摩擦力使車輛減速。奧迪A6L踩下制動踏板時，施加在制動總泵油液上的壓力等于制動鉗處活塞的壓力(在液壓系統(tǒng)中，壓力是恒定的)。根據(jù)公式F=PS(壓力=壓力×?xí)r間；力面積)，壓力不變時，活塞越多，力面積越大，F(xiàn)制動力越大。所以活塞多了，活塞的總接觸面積不一定就大，所以制動力也不一定就大。這里有一個例子。某品牌的兩個制動卡鉗大小差不多。A型是"四活塞”，b段是"六個活塞”但是由于四活塞車型的單活塞面積巨大，六活塞的單活塞面積較小，所以A車型的總面積是>:B的總面積，所以這個品牌的大四活塞卡鉗的制動力比小六活塞卡鉗好(剎車片和剎車盤的尺寸一樣)。