全新伊凱X3依舊采用1.6L自然吸氣發(fā)動機，與之匹配的是CVT變速箱和5MT變速箱。日產和國產變速箱都有。手動擋換擋清晰，換擋平順，離合行程長，接合點范圍大。在手動變速器方面，伊凱X3相對來說比較好用。換到2檔后動力足夠，50km內2檔3檔加速感尚可。但要想超車，就得把油門踩到底，車輛后段加速比較軟，4擋已經開始顯得乏力。這臺伊凱X3的1.6L自然吸氣發(fā)動機動力并不充沛，中低速不錯，后段加速性能偏軟。至于CVT變速箱，可以在其傳動比范圍內無級線性調節(jié)傳動比。也就是說，如果將發(fā)動機轉速控制在最佳轉速范圍內，CVT控制單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就能匹配最合適的傳動比值來輸出扭矩。這就是手動變速箱的優(yōu)勢，AT自動變速箱和雙離合自動變速箱，傳動比固定，可以提高燃油經濟性。