東風日產(chǎn)軒逸純電充電的方法：

1、充電口設計。因為快充的時候需要共享電池的BMS，一般都把快充電口和IGBT模塊放在一起，也就是說前驅車放前面，后驅車放后面；

2、前后分離不是不可以，但從車頭拉一根很粗的電纜到后面，那么不論是成本還是空間利用都不劃算；

3、空間設計。有人覺得電動車好設計，解決了電池問題其它都很簡單。但這個電池問題可不好解決，電池的能量密度不足，只有100-180WH/kg，而汽油熱值約12.2度電/公斤，幾乎多出100倍，當然，傳動效率上，電動機平均效率要高出3倍以上，體現(xiàn)在系統(tǒng)能量密度上，汽油也是電池的30-40倍