R8是最容易駕駛的跑車之一，無論是在賽道上還是在通勤路途中，由于602的馬力，加速非常快。R8Spyder僅用3.1秒就達(dá)到了百公里小時，并可以在32米的距離從該速度停止。R8 Spyder的操控性明顯遜色于其直線性能。轉(zhuǎn)向并沒有提供太多的感覺和反饋，車胎的抓地力水平達(dá)不到預(yù)期。這種組合使Spyder在曲折的道路上駕駛體驗(yàn)大打折扣。但無論如何駕駛R8Spyder，雙離合自動變速箱都比大多數(shù)自動變速箱工作得更好，可以在全油門下提供平穩(wěn)的低速駕駛和快速換擋。

如果您的身高沒有達(dá)到NBA籃球運(yùn)動員的平均身高，R8Spyder會像修身剪裁的西裝一樣合身。輕薄軟墊座椅配有豐富的動力調(diào)節(jié)，包括側(cè)墊和可伸展的大腿支撐。然而，長時間駕駛的舒適性值得懷疑。乘坐質(zhì)量非常平穩(wěn)，而R8Spyder可以輕松吸收城鎮(zhèn)周圍的大部分噪音和風(fēng)聲。駕駛員側(cè)通風(fēng)口的功能性略顯雞肋，它只能冷卻方向盤。盡管大部分車主偏愛R8的V10引擎美妙的轟鳴聲，但一些鄰居可能不會這樣覺得，R8啟動時的聲音幾乎過大。

進(jìn)入R8需要在座椅靠墊和方向盤之間擺動，即使座椅一直向后滑動。由于腿部空間不足，身高超過一米九的駕駛員可能完全不適合。內(nèi)部低調(diào)而簡約，主要控件放置簡潔且直觀。 在沒有中央信息娛樂屏幕的情況下，駕駛員必須使用儀表板來控制次要功能。

位置良好的狹窄前車頂支柱有助于提供清晰的前方視野。后部視野比大多數(shù)其他敞篷車要好，即使外后視鏡有點(diǎn)偏小。后視攝像頭很有用，但只要輕輕轉(zhuǎn)動方向盤，它的顯示就很容易被擋住。敞篷車頂可在18秒內(nèi)展開。即使裝有玻璃擋風(fēng)板和窗戶，抖動還是相當(dāng)大的。

奧迪R8SpyderPerformance駕駛起來非常有趣，即使是日常駕駛也是如此。不幸的是，Spyder沒有足夠的腿部空間供較高的駕駛員使用，并且具有不直太觀的信息娛樂界面。綜上所述，這款2021年奧迪R8敞篷車對于高個兒人群確實(shí)不太友好。