性能中規(guī)中矩，符合家用車代步的定位。

奇瑞艾瑞澤5，17款除了sport車型意外其他的還是1.5L自然吸氣發(fā)動機，代步足夠了，要是追求更好的動力，可以選擇1.5t版本的sport，那種加速的感覺還是不錯，另外開車也考驗技術，要悉心感覺它的脾氣，找到最適合它的轉速，它的表現(xiàn)也并不是那么不堪。

奇瑞艾瑞澤5評測：

動力

這個部分其實是要嚴重強調一下的，艾7當時的標定策略其實是有一定問題的，啟動時的低扭不太理想。這次艾5的發(fā)動機特意提高了低轉速下扭矩，同時標定策略也有些偏重，駕駛感受好了不少～發(fā)動機和變速箱都是奇瑞這邊很成熟的產品，可靠性可以放心，但也沒有太大特點。

內飾

這個其實可以不講，就是艾7內飾的縮小版本吧，全黑內飾，不算廉價但也沒有多好看。。ps看看凱翼xc51的內飾，真心覺得子公司內飾比股份做得好 。

空間

上去坐過幾回，對得起它2670mm的軸距，家用妥妥的沒問題，座椅舒適型也還蠻不錯，特別前排座椅，還能感覺到有些包裹性，點個贊。雖然車尾比較短小，但是后備箱看起來不算小，日常使用沒問題。

價格

其實吧，這是個老大難的問題，肯定得在艾3和艾7之間，然而。定的便宜了就是虧本，貴了肯定沒人買。目測中配車型應該在7w左右。

總結

其實從這款車也不難看出，奇瑞是想努力的造出好車。But，緊湊型國產車市場確實不大，面對帝豪等多年口碑積累的車，說心里話，艾5沒啥優(yōu)勢，目測也很難成為走量的產品。