廣汽埃安算是一個中端檔次的品牌。

主要還是因為埃安的網(wǎng)約車標簽過于嚴重，現(xiàn)在只要一提到廣汽埃安，大部分人都會第一時間聯(lián)想到埃安是網(wǎng)約車的主力車型。同時，埃安在早期主打的也是中低端入門車型，而品牌成立至今一直都非常暢銷的，也正好是埃安Y和埃安S這兩款入門車型。

許多車主都稱贊廣汽埃安的市區(qū)續(xù)航非常扎實，一臺表顯續(xù)航為460公里的埃安S，純市區(qū)續(xù)航最多能跑415公里，另一款熱銷車型埃安Y，市區(qū)續(xù)航達標率也同樣能夠達到90％。

如今新能源汽車市場競爭越來越“卷”，智能化作為如今新能源汽車的標配，自然也是車輛的一大賣點，但是與其他新能源車企相比，廣汽埃安在智能化方面的表現(xiàn)并不夠理想，至少目前智能化還無法成為埃安的主要賣點。

廣汽埃安核心技術(shù)：

全球首創(chuàng)高性能兩擋雙電機“四合一”集成電驅(qū)，控制器和兩擋減速器深度集成。該技術(shù)獲得70多項專利?！八暮弦弧奔呻婒?qū)是在“三合一”電驅(qū)基礎(chǔ)上實現(xiàn)再次升級，帶來340KW的強勁動力，綜合驅(qū)動效率達到90％，功率提升13％，體積減小30％，重量減輕25％。

超倍速電池技術(shù)使用新型導電材料，搭建高效的三維導電網(wǎng)絡(luò)，提高電極材料導電能力，采用涂覆陶瓷隔膜和新型高功率電解液，提高電池的倍率性能和熱穩(wěn)定性。今年9月，廣汽埃安超倍速電池技術(shù)將首次搭載在AIONV上。