試駕瑞虎5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）x高能版的部分路段是盤山公路，陡坡和急彎是常見的路況，瑞虎5x高能版的動力系統(tǒng)也顯得比較放松；它的轉(zhuǎn)向雖然說不上非常精準(zhǔn)，但應(yīng)對急彎的表現(xiàn)還是會讓駕駛者有足夠信心的。

動力方面，全新一代瑞虎5x高能版搭載了5T+9CVT的白金動力，最大功率115kW，峰值扭矩230牛·米。

全新瑞虎5x高能版還支持兩種駕駛模式選擇，分別為ECO與SPORT。日常駕駛的話，我更推薦ECO模式，一來是從燃油經(jīng)濟性方面考慮，二來是SPORT模式下帶來的動力提升個人認(rèn)為并不是非常明顯。

相比不帶后綴的瑞虎5x，高能版車型全系搭載的都是一臺5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率156馬力，峰值扭矩230牛米；對比之下，前者那臺5L自吸發(fā)動機的兩項參數(shù)分別為116馬力和143?！っ住?p>瑞虎系就是奇瑞SUV的代名詞。在國內(nèi)市場，瑞虎已經(jīng)形成產(chǎn)品系列，從今年上半年的情況來看，瑞虎5X銷量同比增長24%，是奇瑞品牌的亮點。