第一關(guān)空氣被吸入進氣管（通過空氣濾清器），此時空氣的流動是被動的。第二關(guān)要經(jīng)過進氣歧管將空氣分別送入不同的氣缸?？諝饬鹘?jīng)歧管的過程看似簡單，但在車輛不同負(fù)荷狀態(tài)下，歧管的形狀和長度都會對進氣效率產(chǎn)生影響。

是為了保證進氣行程開始時進氣門已經(jīng)有一定的開度，進氣行程中獲得較大進氣截面，使新鮮氣體能順利的充進氣缸。

你是指的控制氣缸進氣和排氣的流量吧？這用個調(diào)速閥就可以了.一般用排氣調(diào)速閥，需要注意的氣缸的兩個進氣口必須用同一種規(guī)格的排氣節(jié)流或者進氣節(jié)流才能控制氣缸的速度。

氣缸拆下長時間不使用時，所有加工表面應(yīng)涂防銹油，進排氣口應(yīng)加防塵堵塞。 氣缸檢修重新裝配時，零件必須清洗干凈，不得將臟物帶入氣缸內(nèi)。特別須防止密封圈被剪切、損壞和注意動密封圈的安裝方向。