東風雪鐵龍C4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）部分車型搭載了寶馬提供或與寶馬聯(lián)合研發(fā)的發(fā)動機。

這款中型轎車的動力系統(tǒng)與寶馬有著緊密關聯(lián)。其1.8T發(fā)動機由寶馬直接提供，動力輸出表現(xiàn)出色；1.6L THP和1.2THP三缸發(fā)動機則是寶馬與PSA集團聯(lián)合研發(fā)的成果。這些發(fā)動機應用了先進技術，在動力性與平順性上都有良好表現(xiàn)，為車輛帶來了優(yōu)質的駕駛體驗。

以1.6L THP發(fā)動機為例，它采用單渦輪雙渦道技術，能精準控制氣流，讓發(fā)動機在不同工況下高效運轉。該發(fā)動機最大功率可達163馬力，峰值扭矩240N·m，城市道路行駛時動力響應敏捷，高速行駛中也能持續(xù)穩(wěn)定輸出動力。1.2THP三缸發(fā)動機同樣采用單渦輪雙渦管技術，渦輪介入更早，扭矩輸出強勁，還通過平衡軸等優(yōu)化減少震動，配合變速箱實現(xiàn)順暢換擋，兼顧燃油經濟性與動力性能。

高配車型搭載的發(fā)動機性能更優(yōu)，功率可達147KW，扭矩280NM，面對復雜路況和較大載重也能輕松應對。這些發(fā)動機初期從海外進口，后續(xù)在襄陽發(fā)動機工廠實現(xiàn)投產，進一步保障了供應穩(wěn)定性。

東風雪鐵龍C4L的發(fā)動機與寶馬的技術合作，體現(xiàn)了品牌對動力系統(tǒng)的重視。無論是直接提供還是聯(lián)合研發(fā)，這些發(fā)動機都憑借先進技術和調校，在動力輸出、燃油經濟性等方面表現(xiàn)良好，為消費者帶來了優(yōu)質的駕駛感受。