日產(chǎn)天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用承載式車身結(jié)構(gòu)，搭配前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，驅(qū)動(dòng)形式以前置前驅(qū)為主。

從懸架細(xì)節(jié)來(lái)看，前懸架的控制臂采用鋁質(zhì)材料，新款車型還通過(guò)中間穿孔處理實(shí)現(xiàn)輕量化，在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí)減輕了簧下質(zhì)量；后懸架為梯形控制臂與連桿式獨(dú)立結(jié)構(gòu)，材質(zhì)選用鋼鐵并加強(qiáng)了連桿設(shè)計(jì)，配合優(yōu)化的懸掛幾何與升級(jí)的減震器，能更好地平衡支撐性與濾震效果。底盤(pán)框架經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，前后副車架加入多處加強(qiáng)筋，提升了整體抗扭剛度與行駛穩(wěn)定性。

底盤(pán)防護(hù)方面，車輛配備前后防撞鋼梁，前防撞梁為鋁合金材質(zhì)，寬度覆蓋約60%車身且厚度達(dá)4.7毫米，后防撞梁采用雙層輥壓結(jié)構(gòu)，厚度1.31毫米；底盤(pán)布置有涂層與護(hù)板，可有效防止腐蝕并保護(hù)底盤(pán)部件，油箱采用工程材料制成的馬鞍形設(shè)計(jì)，排氣管也配備了隔熱瓦。此外，全系標(biāo)配電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與高性能剎車系統(tǒng)，2.0T車型還額外搭載主動(dòng)降噪技術(shù)，進(jìn)一步優(yōu)化NVH表現(xiàn)。

作為主打中高級(jí)市場(chǎng)的車型，日產(chǎn)天籟的底盤(pán)結(jié)構(gòu)圍繞舒適與可靠展開(kāi)設(shè)計(jì)，通過(guò)獨(dú)立懸架的精準(zhǔn)調(diào)校、輕量化部件的應(yīng)用以及全面的防護(hù)配置，既滿足了日常家用的舒適性需求，也兼顧了行駛中的穩(wěn)定性與安全性，體現(xiàn)了品牌對(duì)駕乘體驗(yàn)的細(xì)致考量。