成都擁有多家汽車(chē)制造廠(chǎng)，涵蓋合資、自主、高端及商用車(chē)等多個(gè)領(lǐng)域。

一汽大眾成都工廠(chǎng)是較早落地的合資項(xiàng)目，2011年投產(chǎn)至今，年產(chǎn)能達(dá)70萬(wàn)臺(tái)，主要生產(chǎn)捷達(dá)VA3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、VS5及出租車(chē)款速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），為區(qū)域汽車(chē)產(chǎn)業(yè)奠定了基礎(chǔ)。神龍汽車(chē)成都分公司則在傳統(tǒng)燃油車(chē)生產(chǎn)之外加速轉(zhuǎn)型，目前正推進(jìn)生產(chǎn)線(xiàn)自動(dòng)化、數(shù)字化升級(jí)，預(yù)計(jì)2026年量產(chǎn)高端新能源車(chē)型，其生產(chǎn)的凡爾賽C5 X等車(chē)型已出口至45個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

沃爾沃成都工廠(chǎng)作為高端品牌制造基地，2011年起生產(chǎn)S60L、XC60等車(chē)型，同時(shí)承擔(dān)出口任務(wù)，展現(xiàn)了成都汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化能力。吉利、領(lǐng)克、極星等品牌的工廠(chǎng)則覆蓋了自主與新能源領(lǐng)域，其中領(lǐng)克成都工廠(chǎng)總投資105億元，主打領(lǐng)克06車(chē)型；極星基地專(zhuān)注純電車(chē)型生產(chǎn)，體現(xiàn)了成都在新能源賽道的布局。

商用車(chē)領(lǐng)域，成都大運(yùn)汽車(chē)集團(tuán)專(zhuān)注卡車(chē)及客車(chē)生產(chǎn)，投資規(guī)模約21億元；四川一汽豐田生產(chǎn)COASTER、普拉多等車(chē)型，年產(chǎn)能11萬(wàn)臺(tái)；蜀都客車(chē)則是成都公交的主要供應(yīng)商。此外，四川野馬汽車(chē)也在成都布局SUV生產(chǎn)。

成都的汽車(chē)制造廠(chǎng)形成了從合資到自主、從燃油到新能源、從乘用到商用的完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)，既有成熟的傳統(tǒng)制造基地，也有新興的新能源生產(chǎn)項(xiàng)目，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了有力支撐。