全新一代邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的性?xún)r(jià)比在多數(shù)場(chǎng)景下勝過(guò)帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

從動(dòng)力與操控的實(shí)用性來(lái)看，邁騰B9的低扭輸出強(qiáng)勁且油門(mén)響應(yīng)平穩(wěn)，7DCT變速箱解決了動(dòng)力銜接的頓挫問(wèn)題，巡航時(shí)能穩(wěn)定維持經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間，剎車(chē)系統(tǒng)的靈敏性也讓駕駛更安心；其底盤(pán)調(diào)校兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)，方向盤(pán)精準(zhǔn)度高，高速并線(xiàn)或復(fù)雜路段的操控反饋比帕薩特更直接，能同時(shí)滿(mǎn)足家用舒適與駕駛樂(lè)趣的需求。在內(nèi)飾與智能配置上，邁騰B9的多屏聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)（15英寸中控屏+11.6英寸副駕屏+10.25英寸儀表）搭配8155芯片車(chē)機(jī)，科技體驗(yàn)更貼合年輕用戶(hù)，而帕薩特雖有商務(wù)質(zhì)感的內(nèi)飾，但缺乏多屏互動(dòng)的智能屬性。

價(jià)格層面，邁騰入門(mén)款比帕薩特便宜約7000元，中配車(chē)型在相同預(yù)算下還多出前排座椅通風(fēng)、方向盤(pán)加熱等實(shí)用配置，頂配車(chē)型則以相同價(jià)格提供了副駕娛樂(lè)屏、AR導(dǎo)航等額外智能功能，配置與價(jià)格的匹配度更高。

綜合來(lái)看，邁騰在動(dòng)力操控的均衡性、智能配置的豐富度及價(jià)格與配置的對(duì)應(yīng)關(guān)系上，都更貼合多數(shù)消費(fèi)者對(duì)“高性?xún)r(jià)比”的核心需求，無(wú)論是家用通勤還是追求駕駛質(zhì)感，都能提供更優(yōu)的綜合體驗(yàn)。