實際質量如何要看到配件實際情況而定，會有一定風險，但是正常的下線配件質量是和原廠的一樣，再次利用的價值很大。

實際質量如何要看到配件實際情況而定，會有一定風險，但是正常的下線配件質量是和原廠的一樣，再次利用的價值很大。

實際質量如何要看到配件實際情況而定，會有一定風險，但是正常的下線配件質量是和原廠的一樣，再次利用的價值很大。這些下線配件大多數(shù)是因為原廠生產(chǎn)不合格或者其他原因，在原廠流出來的配件，主要渠道來自于4S店的采購。下線配件和純拆件很難區(qū)分。但是最明顯的特征是，這類配件沒有包裝和零件編號，因為是不屬于合格品。?純拆件主要來自于改裝市場和事故車拆車市場，這類配件是從原車上拆下來的汽車配件，但是是在新車、舊車、還是事故車上拆卸下來的，大多數(shù)無從得知。所以純拆件的質量還是存在很多非議。雖然下線配件是原廠生產(chǎn)的配件的配件，但是現(xiàn)在市場上魚龍混雜，有很多人利用仿冒產(chǎn)品來欺騙消費者此配件為下線配件。甚至會用翻新件來當做下線配件售賣，翻新件是從事故車上拆下來的配件，其中這些配件如果存在問題就會輾轉給小廠家和作坊進行翻新。大多數(shù)下線配件都有輕微瑕疵，有的是功能瑕疵，有的是外觀瑕疵，所以在使用和購買時需要謹慎選擇，擦亮眼睛，不要貪圖便宜和輕信他人，帶來駕駛安全問題。