忘了樓主了。。。某寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）個20元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）左右的胎壓檢測儀。測下不就知道了。。。常備著。。。也清楚四個輪胎什么狀態(tài)。一插氣門嘴就知道了。我們車的只是檢測。我的B7刷出1.5代的檢測了。報警提示哪個輪胎漏氣。原理就是ABS泵都有編號的。是哪個泵，就是哪個輪。顯示出來左前，右后的字樣。5053刷的。。。。會開車會玩車會修車要懂她！

最好去輪胎店看看，用眼感覺胎壓是不行的，用測量胎壓表量一下，如果扎釘，補好后，進入中控屏，找到輪胎復(fù)位，保持一下就沒有小黃燈了！

你這是同軸兩邊的車輪轉(zhuǎn)速不一樣造成胎壓報警，按你說的環(huán)境，除去扎釘?shù)那闆r，應(yīng)該是路面冰凍或有積雪造成同軸兩個車輪轉(zhuǎn)速不一致導(dǎo)致胎壓報警。你打開中控SETUP，重新保存一下胎壓就消除報警提示了。

第一樓主開車前刷車會出現(xiàn)這種情況，第二樓主開到一百四以上也會，如果檢查胎壓沒問題，在車輛上設(shè)置回復(fù)就好了

可不是同軸的轉(zhuǎn)速一樣不一樣這樣記錄的。別誤導(dǎo)大家。每個輪胎的胎壓都是獨立的。我們間接測胎壓的記錄起始胎壓是挺復(fù)雜的過程，當你按下胎壓保存后，汽車行車電腦進入學(xué)習(xí)狀態(tài)（也就是記錄當前胎壓狀態(tài)），挺苛刻的，10分鐘左右的40邁-60邁的速度。如果沒有達到，就到目的地熄火，那么什么時候再開車，什么時候重新記錄。記錄上后，就以各自四個輪胎的當前胎壓為準。復(fù)制官方的話，給你們看。。。。為了使系統(tǒng)正常工作，必須完成下面操作：1、設(shè)定理論輪胎氣壓；用戶需事先將四輪胎壓調(diào)整到額定值，然后通過按車內(nèi)的重置鈕或儀表中的功能菜單，激活系統(tǒng)自學(xué)習(xí)來獲取理論輪胎氣壓。2、系統(tǒng)自學(xué)習(xí)；自學(xué)習(xí)過程最好在平直路面上進行，通過自學(xué)習(xí)系統(tǒng)獲取必要的參考值，然后自動進入胎壓監(jiān)控狀態(tài)。3、胎壓報警；自學(xué)習(xí)完成后，如果某個輪胎氣壓不足，系統(tǒng)會通過儀表上的警報燈以及警示音提醒駕駛員輪胎虧氣。經(jīng)過多次實驗確定，在平直路面上以平均時速50km/h進行系統(tǒng)自學(xué)習(xí)時，車輛大約行駛5km,持續(xù)大約10分鐘，粗略的自學(xué)習(xí)過程即可完成。系統(tǒng)會自動進入胎壓監(jiān)控狀態(tài)。1個速度區(qū)間的完整的自學(xué)習(xí)過程大約需要行駛15--20km，大約持續(xù)半個小時時間。在輪胎動態(tài)半徑變化值達到0.22%時，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)才會識別胎壓損失，即RKA系統(tǒng)在胎壓降低到初始胎壓的70--75%時發(fā)出警報(此時胎壓損失約為0.4-0.5bar)，系統(tǒng)將通過儀表上的警報燈提醒駕駛員檢查輪胎氣壓。有時由于某些干擾，系統(tǒng)可能在給定的胎壓損失臨界值沒有報警，此時只要胎壓繼續(xù)降低0.2bar左右，系統(tǒng)很快就會報警。