奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）做完全車隔音后車就廢了，別看論壇拆得爽，把全車都拆了，異響不斷，還說好，有效果，效果是有的，極其有限！你想想廣汽在保證一輛奧德賽十五到二十萬以上的單車純利潤同時不可能連幾千塊隔音都不裝吧，車身結(jié)構(gòu)決定了隔音是難題，空腔大，最大化利用空間，所以干脆就不做了，看看所謂的奧德賽隔音，在薄薄的門板硬塞幾十公斤的來歷不明的化學材料，同樣，在單薄底盤也是硬塞三四百公斤的有毒化學甲醛材料，所以嘛。再說一遍我不是憤青，我也有奧德賽，2018年3月出廠，隔音一般可以接受，跟我之前的純進口奔馳B180相比。既然決定拆車做全車隔音，就要做環(huán)保最頂級的材料，要不沒效果，我以前長城C30（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）就做過，過一段時間就不行了，因為材料經(jīng)不起長時間的車內(nèi)外環(huán)境各種復(fù)雜的物質(zhì)腐蝕，畢竟沒經(jīng)過長時間測試，沒有嚴格的品控把關(guān)。希望你花錢找人把你新車大拆做所謂的隔音之前，請三思，并不會保值更不會增加舒適。

不要單純的以為隔音就是貼東西，人家專業(yè)搞隔音的，怎么貼，貼什么地方都是有講究的。隔音首先要選材料，其次是手工。兩者缺一不可。

是這位同學鍵盤味道太厚重了汽車廠商一直在追求利潤最大化道路上飛奔除了基本國家法律條文要遵守其他能省一定省不要說成本不菲的隔音工程能少點卡扣螺絲都是好的一輛車省幾百元十輛百輛成千上萬輛絕對一筆天文數(shù)字合資企業(yè)的良心比日商更黑現(xiàn)在奧德賽就是妥協(xié)利益最大化產(chǎn)物

全車隔音，其實是將人耳比較敏感的中高頻噪音轉(zhuǎn)，換成了人耳不敏感的中低頻噪音，順帶降低一兩個分貝。你把原車音響調(diào)小聲，勉強能聽到的聲音就是中高頻的，你想聽到低音就要開很大聲，因為低頻需要更大的能量才能推出來。我17年艾力紳改了全車隔音，是有效果的。至于拆車什么的，備好腳釘，壞了就更換，根本不會有異響。隔音材料就是藍丁膠鋁板，也沒有臭味。至于成本，一輛車隔音材料也就600元，10萬輛是多少錢？廠家肯定能省則省。現(xiàn)在最大的缺點就是，胎噪更明顯了

沒做全車隔音前特地下載了一個APP測試，沒做前:80多做完后70左右吧~~~~畢竟不是專業(yè)級的測音設(shè)備大概知道就算了！

這位兄弟回答鍵盤味道很重汽車拆裝很正常事我做全車隔音都兩年車不是好好滴隔音是門技術(shù)活首先要選技術(shù)好的店也就是拆裝經(jīng)驗豐富的最好夏天塑料件韌性好嚴格按照施工規(guī)范選錢包所能忍受的最好材料一個行業(yè)存在就有價值成年人要有基本判斷能力