看起來最肉的就豐田86了和您看的這幾個比，它就像個街頭常見的改裝車一樣。操控不錯，內飾太爛，油耗中等，動力一般。奧迪TT和寶馬4系是這幾個里最為漂亮的了，動力來說奧迪更好，畢竟跑車定位，內飾操控兩者都很不錯。福特野馬和雪佛蘭科邁羅是經典的美國肌肉車，野馬更加動感些，科邁羅更大塊頭二者動力幾乎一樣油耗大些。綜合推薦奧迪TT和寶馬4系。

看完了你的介紹，很好能寫這么多。我的情況跟你幾乎是一樣的，所以我可以給你解答下。其實這個程度原廠剎車皮就夠用，原廠的感覺有個400度左右。如果想換，換個es就夠用了，價格也不高。偶爾賽道也夠用，如果賽道比較多es會很快磨掉。但是我因為沒有油冷，所以賽道上最先出狀況的不是剎車，反而是油溫。所以綜上所述，es或者500度左右的皮就夠用了。另一個問題，brz原廠是前2后1，卡鉗的話改善的基本上是腳感。但是剎車套件換了之后盤和皮的接觸面積會變大，所以剎車效果是有提升的。日系車不差錢直接考慮pmu就可以了。我準備在pmu跟endless里面選一個，畢竟jdm。ap的話大多都是卡鉗是原裝，其他都是國產或者臺產。brz的話小四就夠了

美規(guī)和中歸最大的區(qū)別在于生產的規(guī)格不同，因為不同地區(qū)的天氣環(huán)境和路況都是不同的，所以針對不同地區(qū)生產的汽車調教也是不同的，之后在國內它們的價格和配置也是不同的，86和Brz可以說是同一款車，現在它們運用的發(fā)動機都是水平對置發(fā)動機，這種發(fā)動機在工作運行中最大優(yōu)勢就是平穩(wěn)性特別好，是一款比較經典的車，漂移的最佳入門選擇，218相對就比較中庸了，唯一的優(yōu)勢只能說是品牌知名度了，論性能和其它兩臺車相比差很多，野馬的優(yōu)勢在于動力和外觀，86和brz的操控性能是野馬比不了的，但是野馬的動力也是它們望塵莫及的，畢竟排量和馬力在那里，最后去過是泡妹子就不言而喻了，野馬的外觀是三臺車里最完美唬人的，哈哈…

您好，自動和手動各有各的優(yōu)點，自動擋的車子駕駛方便省事，比較適合新手和市區(qū)擁堵道路，老手對于市區(qū)道路也是無所謂的；手動擋的車子可盡享駕駛樂趣，而且油耗較低，購買價格也要比自動檔低。

其實86和BRZ是一樣的底盤，一樣的發(fā)動機，一樣的變速箱，兩個廠家一起研發(fā)完成的，所以哪家價格便宜，合適，就買哪家的

86吧，

你好，這兩款車保養(yǎng)一般需要1000元左右。

你好，進口的維護費用高，配件不方便。

一般汽車首保是5000公里或半年保養(yǎng)一次，以先到為準。保養(yǎng)一般可依據汽車廠商的說明書上有明確的規(guī)定的，詳細情況可以查看汽車說明書。

豐田86最合適，斯巴魯高速有點飄

這種車更新周期比較長

沃爾沃好車

妞妞

這個選擇車型，主要還是看你個人的喜好，如果你對后驅的，動力系統(tǒng)更加喜歡的話，那當然是選擇他比較好，畢竟，他的動力明顯要更強一些。只不過這款豐田車型保有量比較小，這個口碑知名度不高，到了后期可能配件的選購會比較麻煩一些。

收個86原裝lsd有的加我

同感，有點剎不住，需要深踩，感覺市區(qū)開還是要慢一些

樓主說的對。我的四驅328LI昨天開著確實有感覺?？上ё惶凰?/div>

97 添加劑咯

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基本都是市區(qū)開還沒跑過高速油耗還可以