你是說你車的發(fā)動機上下都沒有護板么，如果是這樣的話，可以自己選裝一下發(fā)動機護板，價格也沒多少錢.

我也遇到了同樣的問題，跑了一趟高速回來后就覺得動力沒剛提車的時候來的快了。

我也遇到了同樣的問題，跑了一趟高速回來后就覺得動力沒剛提車的時候來的快了。

嗯一會開一圈試試

我也不確定

你們就不懂了，這車本來就是這個聲音，是直噴的，我就喜歡這個聲音像跑車。

你運氣好唄

本田好

北京現(xiàn)代領(lǐng)動車發(fā)動機如果是領(lǐng)動1。6自然吸氣發(fā)動機的話優(yōu)點是維修保養(yǎng)成本低，皮實耐用，缺點是技術(shù)還有動力性一般。

領(lǐng)動1.6T發(fā)動機轉(zhuǎn)速最高6300，和朗動高配一樣，壓縮比為10.5。氣缸在下止點時的最大體積與氣缸在上止點時最小體積之比，即為壓縮比。

你好，排氣漏氣了吧。還是發(fā)動機噪音

你好朋友，這情況可以考慮用全合成機油改善一下。

領(lǐng)動發(fā)動機抖動可能是因為積碳比較嚴重，或者是空氣濾清器臟了，建議及時清理和更換。

可能有以下情況：機油粘稠度過高。傳動皮帶是否有松動的情況。要看看水溫表是否正常?？赡軔圮嚬?jié)氣門、進氣道、噴油嘴該做下清洗了。應(yīng)該檢查車輛的密封條，看看有沒有老化的現(xiàn)象。發(fā)動機是汽車和工程機械最主要的總成之一，是動力的來源。由于發(fā)動機結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工作條件差，因而故障率最高，往往成為重點診斷與檢測對象。發(fā)動機技術(shù)狀況的變化，主要表現(xiàn)在故障增多、性能變壞和損耗增加上。用來評價發(fā)動機技術(shù)狀況的主要參數(shù)，有輸出功率、燃油消耗量、機油消耗量、汽缸壓力、機油壓力、發(fā)動機溫度、異響和振動等。一般情況下，轉(zhuǎn)速愈高機械異響愈強烈。 響不易辨清。所以，診斷轉(zhuǎn)速不一定是高速，要具體異響具體對待。如聽診氣門響和活塞敲缸響時，在怠速下或低速下就能聽得非常明顯。當主軸承響、連桿軸承響和活塞銷響較為嚴重時，在怠速和低速下也能聽到。總之診斷異響應(yīng)在響聲最明顯的轉(zhuǎn)速下進行，并盡量在低轉(zhuǎn)速下進行。

都不是拉這個是凸輪軸打到氣門頂桿的聲音一般的車氣門頂桿是彈簧的就會噠噠噠的響好一點的車是用的液壓頂桿可以調(diào)節(jié)間隙不容易有聲音

這個問題我也不怎么懂，如果車子沒什么問題的話在哪里保養(yǎng)我個人覺得都一樣，我覺得你應(yīng)該去汽車三包法上面去了解一下，多了解了解對自己沒什么壞處

領(lǐng)動發(fā)動機抖動可能是因為積碳比較嚴重，或者是空氣濾清器臟了，建議及時清理和更換。

新車可以去4S咨詢一下的。