在豐田普拉多的噪音測(cè)試中，普拉多取得了更好的成績(jī)。所有的數(shù)據(jù)都在下面的圖表里，我就不贅述了。普拉達(dá)良好的隔音降噪能力值得稱道。有意思的是，它的怠速噪音比帕杰羅還高。我們認(rèn)為可能是噪音表記錄的發(fā)動(dòng)機(jī)低頻振動(dòng)造成的。從聽(tīng)覺(jué)的主觀感受來(lái)說(shuō)，包括怠速在內(nèi)的所有速度區(qū)間都比帕杰羅好。帕杰羅在高速行駛時(shí)，兩塊外后視鏡會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)大的風(fēng)噪，車(chē)廂本身也會(huì)產(chǎn)生一些共振。其實(shí)作為一款高性能越野車(chē)，豐田普拉多的噪音還是比較不錯(cuò)的。豐田普拉多的噪聲是衡量汽車(chē)質(zhì)量水平的重要指標(biāo)。因此，汽車(chē)噪聲的防治是世界汽車(chē)工業(yè)的重要課題。豐田普拉多的噪聲源有很多，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、驅(qū)動(dòng)橋、傳動(dòng)軸、車(chē)廂、玻璃窗、輪胎、繼電器、喇叭、音響等。這些噪音有的是被動(dòng)的，有的是主動(dòng)的(比如人為按喇叭)。但主要有兩個(gè)來(lái)源，一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)是輪胎。都是被動(dòng)發(fā)生的，只要車(chē)在跑，就會(huì)產(chǎn)生噪音。