本田的車子以前是可以的，積碳很少的，如果說你經(jīng)常的跑高速的話，那十萬公里不用清的。

車質(zhì)網(wǎng)上看看，有一些投訴，我也在觀望中。

沒共振，就是振動的幅度要大點，比好多車振動都大

就是開空調(diào) 電子扇高速是又一把風扇異響

轉(zhuǎn)速高了就沒那種情況了，只限于1100轉(zhuǎn)左右

為什么每隔6秒就啟動一次?。?/div>

如果你已經(jīng)扣到連這么一點電都要計較的地步，還是別買混動了。

正常的

發(fā)動機異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機異響，急加速時發(fā)動機異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發(fā)動機與車身中間，連接著車身和發(fā)動機，起到固定發(fā)動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發(fā)動機的抖動就會厲害，從

沒多少距離說明還需要發(fā)動機啟動沖電瓶，防止電瓶虧電?？赡懿粚?，個人理解。啟動后如果松開剎車踏板或轉(zhuǎn)動方向盤都會觸發(fā)啟動。

感謝壇友，我準備去本田4兒子店確定下故障的準確原因，但愿像你說的3、5百就能搞定

我的是2.0。積碳，打不著的是2.4直噴，這關乎地區(qū)油品差異造成的，本田在國內(nèi)的直噴，對油品要求高點。如果常走高速郊區(qū)就問題不大，發(fā)動機轉(zhuǎn)速高點，不容易積碳。

噴油嘴 三元催化 和節(jié)氣門？

我的04款也換過前氧傳感器一千多，中控開關是六百多這些相對不貴

地球夢那么大的幾個英文字，然后順著往前面看。就看得到

個人經(jīng)驗覺得這沒什么問題，就是機器正常工作發(fā)出來的聲音，對開車沒什么影響

您客氣啦

有大神支招嗎？

GPS搭鐵線？反正不是你說的行人保護線

作為本田粉，只能告訴你很正常。要不你可以試試其他車輛，或者說六缸啊三缸啊的區(qū)別，說不定你會理解。另外，抖動的程度，或者說共振的程度，也不要寄望雅閣能給你多少