你可以聽一下冷車啟動的馬自達昂克賽拉1.5的，哪個更猛

把護板拆了吧，都不利于觀察車況了，你這個要確定是什么還得把車架起來看！

如是一點油氣沾著灰塵跟本不用管它，除非油跡滴了

剩下沒給我，我也沒要！

對，沒問題。所有的車都這樣（除電動車外）。因為車輛在行駛過程中，不斷的通過油料燃燒爆炸來做功，發(fā)動機一直處于高溫狀態(tài)，而熄火后就會慢慢冷卻下來，缸體發(fā)生膨脹到收縮有細微的變化，所以總會發(fā)出一點聲音的。

發(fā)動機異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機異響，急加速時發(fā)動機異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機異響。1、機腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發(fā)動機與車身中間，連接著車身和發(fā)動機，起到固定發(fā)動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發(fā)動機的抖動就會厲害，從

那是手剎，老表

逸動跟啟悅還是有差距的。

你好，你是那種聲音，聲音來源是哪里先確定，

第二代逸動搭載了全新升級的第二代Blue core GDI全鋁合金發(fā)動機，新逸動XT 1。6L排量可實現(xiàn)最大功率94kw，最大扭矩168N。m，媲美1。8L駕乘感受，堪稱動力小鋼炮?，F(xiàn)在還未上市各店沒有試駕車。

我的也是3500轉(zhuǎn)120碼，朋友的朗逸2900轉(zhuǎn)就跑120碼

鏈條，終生免維護的

逸動發(fā)動機，機油不會乳化了吧

逸動這車個人認為有三大亮點，一個是外形搶眼，屬于那種一眼能跳出來的車型；二是動力性能不錯，1.6LDVVT發(fā)動機無論從動力性還是燃油的經(jīng)濟性上講都還是不錯的；第三點就是他的一些核心部件是由全球頂級供應(yīng)商提供的，品質(zhì)比較有保證，比如說EPS\ABS\制動器、轉(zhuǎn)向器用的是美國天合的。

您好，這個是沒有的事情，不用擔(dān)心的，如果我的答案對您有所幫助，請設(shè)為最佳答案。

長安自主研發(fā)的，

越來越好

最好不要這樣做

目前的發(fā)動機技術(shù)已經(jīng)比較成熟了，所以品牌之間差別不是太大，大多數(shù)發(fā)動機在正常保養(yǎng)的情況下使用30萬公里以上是沒有什么問題的，有些耐用的發(fā)動機使用50萬公里無大修的也是很正常。

去好好檢查一下