2022款2.0L XV智享版車型（入門級(jí)）的配置增加了包括：自動(dòng)大燈、座椅材質(zhì)升級(jí)為PVC、智能鑰匙、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、空調(diào)由電動(dòng)空調(diào)升級(jí)為雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、語(yǔ)音控制、遠(yuǎn)程控制車輛功能等。

日本車好不好要因人而異，對(duì)于新款的日產(chǎn)軒逸這款車值不值得消費(fèi)者購(gòu)買也要根據(jù)消費(fèi)者的實(shí)際情況而定，如果消費(fèi)者只是為了家庭使用，那么這款車還是值得購(gòu)買的；如果消費(fèi)者喜歡追求那種激烈駕駛的性能車，那么新款的日產(chǎn)軒逸是不值得購(gòu)買。但是新款的日產(chǎn)軒逸這款車無(wú)論是在動(dòng)力方面還是在空間方面確實(shí)要比同級(jí)別家用轎車好，所以這款車是能夠滿足大部分消費(fèi)者的使用需求。日產(chǎn)軒逸這款車在我們國(guó)內(nèi)的銷量非常高，而且這款車擁有一個(gè)移動(dòng)大沙發(fā)的美譽(yù)，早期的日產(chǎn)經(jīng)典軒逸自進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以來(lái)就備受消費(fèi)者的青睞，隨著日產(chǎn)軒逸不斷的換代，這款車在國(guó)內(nèi)依舊賣得很好。新款日產(chǎn)軒逸這款車的動(dòng)力介紹：新款的日產(chǎn)軒逸搭載的是一臺(tái)1.6升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是一個(gè)直列4缸形式，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，所以這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力能夠達(dá)到135匹，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出扭矩為159牛米，最大功率能夠達(dá)到99千瓦，同時(shí)這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一個(gè)CVT無(wú)極變速箱，所以這款車開起來(lái)相對(duì)很舒適。新款日產(chǎn)軒逸這款車的空間介紹：新款的日產(chǎn)軒逸在空間上還是有了很大的改動(dòng)，無(wú)論是前排空間還是后排空間都能夠滿足消費(fèi)者的日常使用，新款日產(chǎn)軒逸這款車長(zhǎng)度達(dá)到了4641毫米，車身寬度達(dá)到了1815毫米，車身高度達(dá)到了1447毫米，軸距位置更是達(dá)到了2712毫米，所以這款車的后排空間是非常理想的。新款日產(chǎn)軒逸這款車的底盤介紹：新款的日產(chǎn)香芋比傳統(tǒng)的日產(chǎn)軒逸在底盤制造技術(shù)方面也有了很大改觀，新款的日產(chǎn)軒逸采用的是一個(gè)4輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，整個(gè)車體結(jié)構(gòu)為承載式，輪胎尺寸采用的是一個(gè)17寸的大輪轂，所以新款的車型看起來(lái)更為時(shí)尚，更加精神。結(jié)束語(yǔ)：總的來(lái)說(shuō)，日產(chǎn)軒逸這款車無(wú)論是在動(dòng)力方面還是在空間方面都能夠滿足消費(fèi)者的家庭使用，所以這款車值不值得消費(fèi)者購(gòu)買要根據(jù)消費(fèi)者的實(shí)際情況而定，不過(guò)以中國(guó)的消費(fèi)市場(chǎng)而言，這部車適合大多數(shù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者。

回答如下：上饒廣信區(qū)東風(fēng)日產(chǎn)最便宜的車一般在十二萬(wàn)元到十五之間，在此恭祝各位家庭幸福安康美滿

不久之前，中國(guó)皮卡網(wǎng)報(bào)道了鄭州日產(chǎn)銳騏6乘用版車型——“帕拉索”的消息，新車已于近日開啟預(yù)售，且為乘用車身份，將享受6年免檢、無(wú)報(bào)廢期限、節(jié)假日高速免通行費(fèi)等乘用車待遇。從命名來(lái)看，帕拉索與帕拉丁一脈相承，在外觀造型也頗有帕拉丁的神韻，同時(shí)又與銳騏6緊密相連。封閉式高頂設(shè)計(jì)讓其擁有了一個(gè)大空間的后備箱，且后貨箱中隔板可以自由拆卸，實(shí)現(xiàn)駕駛室與貨箱聯(lián)通、封閉兩種狀態(tài)，與此同時(shí)，后排座椅可分比例放倒，以放置超長(zhǎng)的貨物。帕拉索整車尺寸為5277 1864 1989mm，后廂內(nèi)部尺寸為1321 1475 1102mm，軸距為3150mm?？蛰d接近角為32 、離去角為24 ，最小離地間隙為212mm，并提供255/70 R16和255/60 R18兩款三角牌111H輪胎，單胎最大允許承載能力達(dá)1120kg，能夠滿足行業(yè)及個(gè)人用戶多樣化的用車需求。在配置上，新車配備了ABS+EBD+ESP、雙安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、伊頓差速鎖、 汽車 事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)（ 汽車 黑匣子）等配置，后背門采用上掀式開啟方式，其中旗艦版車型可實(shí)現(xiàn)無(wú)鑰匙進(jìn)入操作。動(dòng)力方面，帕拉索搭載型號(hào)為CE18的1.8T寶馬王子發(fā)動(dòng)機(jī)，該動(dòng)力已經(jīng)在中華V7上搭載，最大功率為170kW，最大扭矩300Nm，滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6MT變速箱。其中，兩驅(qū)版車型的百公里油耗8.7L/100km，四驅(qū)版車型的百公里油耗為9.1L/100km。目前，新車正在預(yù)售中，并將在10月正式上市。

不貴。日產(chǎn)帕拉索的售價(jià)在13萬(wàn)元，其配件較為便宜。因此修車不貴。帕拉索是鄭州日產(chǎn)旗下的中大型SUV。適合家庭購(gòu)買。

值得購(gòu)買。1、e-POWER系統(tǒng)概念日產(chǎn)e-POWER技術(shù)以環(huán)保、高效的方式提供了暢快淋漓且極富樂(lè)趣的駕乘體驗(yàn)，解決了駕乘者在享受駕駛電動(dòng)汽車時(shí)而產(chǎn)生的續(xù)航里程和充電設(shè)施方面的焦慮，從而與純電動(dòng)技術(shù)提供不同的解決方案。2、設(shè)計(jì)方面外觀設(shè)計(jì)比較年輕化，中網(wǎng)相比燃油版軒逸有所變化，格柵造型更加密集，并不像純電動(dòng)車一樣為封閉設(shè)計(jì)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)需要進(jìn)氣，所以保留了傳統(tǒng)燃油車進(jìn)氣口設(shè)計(jì)。另外還增加了許多黑化處理，比如反光鏡外殼、懸浮式車頂?shù)?，突出年輕化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。內(nèi)飾換裝全新樣式的電子換擋桿，上面帶有駕駛模式切換的撥桿，科技感非常足；電子檔桿為塑料材質(zhì)，手感過(guò)于輕盈顯得沒(méi)有質(zhì)感，如果能換成金屬材質(zhì)會(huì)更精致。3、車型搭載同款技術(shù)其實(shí)可以把軒逸電驅(qū)版e-POWER系統(tǒng)理解為小電池版增程系統(tǒng)，說(shuō)起增程系統(tǒng)的車型，目前只有理想ONE和嵐圖FREE，不過(guò)這兩臺(tái)車區(qū)別于軒逸e-POWER系統(tǒng)，可單獨(dú)為蓄電池充電，達(dá)到百公里左右甚至更多的純電續(xù)航。4、e-POWER系統(tǒng)詳細(xì)解析搭載1.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力72Ps，最大功率53kW，帶有一個(gè)前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，總功率100kW，總扭矩300N·m，還有一塊2度左右的三元鋰電池，體積非常小，所以沒(méi)法實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離純電行駛，主要驅(qū)動(dòng)車輛行駛還是由發(fā)電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力比較小，但經(jīng)過(guò)電動(dòng)機(jī)輸出后動(dòng)力變強(qiáng)了太多，幾乎接近于1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，純電驅(qū)動(dòng)沒(méi)有變速箱，行駛沒(méi)有任何頓挫感。除了動(dòng)力增強(qiáng)之外，油耗也要比1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)低一些，正常市區(qū)駕駛百公里油耗4L-5L之間，相對(duì)來(lái)說(shuō)比較節(jié)省。5、競(jìng)品車型對(duì)比分析軒逸競(jìng)品車型里，最直接的對(duì)手就是豐田雙擎版卡羅拉，兩臺(tái)車完全不同的驅(qū)動(dòng)方式，雙擎版卡羅拉是輕混，低速時(shí)純電行駛，速度起來(lái)后發(fā)動(dòng)機(jī)開始介入，且發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大；而軒逸電驅(qū)版e-POWER完全是純電驅(qū)動(dòng)，行駛靜謐性很好，動(dòng)力輸出要比雙擎版卡羅拉強(qiáng)太多。在指導(dǎo)價(jià)方面，軒逸電驅(qū)版e-POWER起售價(jià)要比雙擎版卡羅拉貴幾千元；油耗方面，兩臺(tái)車相差不多，百公里油耗都在4L-5L之間。

啥也不說(shuō)，給它們安排一場(chǎng)巔峰對(duì)決，看看各自的頂配車型，哪個(gè)價(jià)格更低、配置更高，以及性價(jià)比更高。就用廣汽豐田bZ4X四驅(qū)Ultra和艾睿雅四驅(qū)高性能版對(duì)比，先看下各自優(yōu)惠后的價(jià)格：廣汽豐田bZ4X優(yōu)惠后的裸車價(jià)大概在24.78萬(wàn)左右，艾睿雅優(yōu)惠后裸車價(jià)大概在26.78萬(wàn)左右，在落地價(jià)方面，廣汽豐田bZ4X要便宜2萬(wàn)元。說(shuō)完價(jià)格再看配置：廣汽豐田bZ4X多出來(lái)的配置有：膝部氣囊、自動(dòng)泊車入位、蠕行模式、感應(yīng)后備廂、藍(lán)牙鑰匙、對(duì)外放電、座椅通風(fēng)、靠背調(diào)節(jié)、JBL音箱、9個(gè)喇叭、負(fù)離子發(fā)生器等功能。艾睿雅多出來(lái)的配置則有：后方碰撞預(yù)警、自動(dòng)變道輔助、行車記錄儀、HUD抬頭顯示、12.3英寸儀表盤、第二排座椅加熱、LED霧燈、隔音玻璃、后雨刷等功能?？偨Y(jié)：從配置上來(lái)看廣汽豐田bZ4X的配置是更豐富的，而且落地價(jià)更低，所以性價(jià)比方面廣汽豐田bZ4X也是更好的，其次空間也更大。當(dāng)然了，艾睿雅也有自己的優(yōu)勢(shì)，它的內(nèi)飾風(fēng)格設(shè)計(jì)更好看，而且續(xù)航里程更長(zhǎng)一點(diǎn)，。不過(guò)最終要如何選擇就看自己買車的側(cè)重點(diǎn)了，覺(jué)得有用的話就給我點(diǎn)個(gè)贊以示鼓勵(lì)吧~

易車訊 近日，我們從相關(guān)渠道獲得了日產(chǎn)Micra（國(guó)內(nèi)對(duì)應(yīng)瑪馳）繼任者最新消息，該車有望于2025年左右亮相，將會(huì)與雷諾5采用相同的CMF-BEV平臺(tái)打造，將會(huì)徹底轉(zhuǎn)型為純電小型車，未來(lái)該車可能會(huì)采用全新的名字。除了關(guān)于日產(chǎn)Micra繼任者的最新消息外，我們還獲得了更多新車的預(yù)告圖，可以看到整車的外觀設(shè)計(jì)更加的圓潤(rùn)流暢，車身的線條比較硬朗，能看到一點(diǎn)雷諾5的影子，同樣采用了較多的復(fù)古元素打造。日產(chǎn)Micra繼任者將會(huì)基于雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的CMF-BEV平臺(tái)打造，就像兄弟車?yán)字Z5 一樣，預(yù)計(jì)該車的售價(jià)也不會(huì)太高，海外售價(jià)區(qū)間可能也會(huì)保持在15.6-19.1萬(wàn)人民幣之間，續(xù)航里程約400公里，至于該車是否會(huì)引入中國(guó)生產(chǎn)，目前還沒(méi)有準(zhǔn)確的消息。

易車原創(chuàng) 隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，消費(fèi)者在選擇車輛時(shí)的需求也在不斷細(xì)化，比如在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)，皮卡這類多用途車的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)，它不僅能滿足家用代步需求，又可以用來(lái)當(dāng)作越野的好玩具。并且自2016年以來(lái)，很多城市取消了皮卡進(jìn)城的限制，因此皮卡車型的需求量將逐漸加大。而如今汽車市場(chǎng)群體年輕化，皮卡車型也正在向高端、時(shí)尚、個(gè)性化方面發(fā)展。那么在競(jìng)爭(zhēng)激烈的皮卡市場(chǎng)上，誰(shuí)的產(chǎn)品更出色，品質(zhì)更高，才會(huì)立于不敗之地。10-15預(yù)算如何選？與很多轎車、SUV一樣，消費(fèi)者在選車時(shí)，會(huì)注重該車型的口碑力量，因?yàn)橘I皮卡車型大多數(shù)是男性用戶群體居多，他們?cè)谶x車時(shí)往往更加理性，更在意車輛的本質(zhì)。而在10多萬(wàn)的價(jià)位里面，有一款車型相信大家不陌生，那就是這個(gè)級(jí)別繞不開的一款車型——鄭州日產(chǎn)銳騏6。熟悉皮卡車型的朋友肯定對(duì)這款車型有所了解，其在皮卡領(lǐng)域?qū)儆谠霞?jí)的選手，它與納瓦拉同平臺(tái)打造，自身實(shí)力過(guò)硬?？傊衅たǖ牡胤?，就有它的身影。2021款 東風(fēng)銳騏6 長(zhǎng)貨箱 2.3T 自動(dòng) 四驅(qū) 豪華版 柴油版外觀所以在10多萬(wàn)左右，銳騏6憑借擁有合資車型的技術(shù)，比起一般自主車型，其可靠性和耐久性經(jīng)得起市場(chǎng)考驗(yàn)。同時(shí)，銳騏6產(chǎn)品迭代快，能根據(jù)市場(chǎng)變化，快速推出新產(chǎn)品，從而適應(yīng)新時(shí)代下年輕消費(fèi)者的需求。在幾經(jīng)改款或換代下，銳騏6已經(jīng)擁有汽油版、柴油版、平底貨箱版、平底長(zhǎng)貨箱版、越野版以及穿越版等多個(gè)版本車型，選擇可謂十分豐富。2021款 東風(fēng)銳騏6 2.3T 手動(dòng) 四驅(qū) 紅色越野版 柴油版外觀外觀：造型硬派不失時(shí)尚從外觀上上看，銳騏6有別于傳統(tǒng)意義上的皮卡只是“糙漢”的刻板印象，為順應(yīng)市場(chǎng)年輕化趨勢(shì)，新車融入了很多SUV上的潮流元素，讓硬漢變得也有柔情一面。新車前臉采用了六邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部采用了熏黑處理，并且搭配家族式的“冠軍腰帶”雙鍍鉻飾條，看起來(lái)霸氣不失時(shí)尚。大燈與中網(wǎng)融為一體，增強(qiáng)了車頭的整體感，中高配車型還帶有LED日行燈，點(diǎn)亮后顯得很有精神氣。從側(cè)身來(lái)看，新車車身設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)，霸氣外表再次顯露無(wú)疑，與它的“兄弟”車型納瓦拉相比，更有優(yōu)勢(shì)。另外穿越版車型擁有212mm的最小離地間隙，賦予它出色的越野性能，通過(guò)性不錯(cuò)。即使普通版也有207mm的最小離地間隙，31°接近角和20°離去角，超過(guò)了絕大部分轎車，行駛在野外更加從容。在車身尺寸方面，銳騏6與納瓦拉十分接近，它的長(zhǎng)寬高分別為5290/1850/1810mm，軸距為3150mm，在同級(jí)中尺寸屬于中等偏上水準(zhǔn)。一般來(lái)說(shuō)，尺寸太長(zhǎng)不利于通過(guò)性，太短對(duì)內(nèi)部空間有所影響，所以比例適中才是最好。尾部方面，新款銳騏6的后包圍采用了“U”字型設(shè)計(jì)，比起老款，降低了踏板高度，上下貨廂更加方便一些。輪胎采用的是16英寸雙色輪圈，規(guī)格255/70 R16。外部配置方面，新車配備無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、車頂行李架、側(cè)踏板、倒車?yán)走_(dá)以及倒車影像等功能，在一些舒適性的便利配置上沒(méi)有缺席。內(nèi)飾：看起來(lái)不像一臺(tái)皮卡設(shè)計(jì)坐到銳騏6的車內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，它與一般的轎車和SUV沒(méi)什么兩樣，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，配色顯年輕時(shí)尚。除了純黑色內(nèi)飾以外，它還為消費(fèi)者提供了黑棕撞色內(nèi)飾，營(yíng)造出溫馨的乘車氛圍。值得一提的是，新車配備了多媒體系統(tǒng)、帶有藍(lán)牙、語(yǔ)音控制等功能，同時(shí)提供有自動(dòng)空調(diào)、多向調(diào)節(jié)的電動(dòng)座椅等配置，盡管與如今主流車企的系統(tǒng)相比有所差距，不過(guò)在皮卡界中，這些都是同級(jí)比較少見(jiàn)的配置，絕對(duì)拿得出手。乘坐空間方面，以身高175cm體驗(yàn)者為例，銳騏6前后排表現(xiàn)比較寬敞，尤其高度和寬度都很理想，后排腿部空間不會(huì)覺(jué)得局促，能滿足日常家用的空間需求。至于行李箱方面，銳騏6在同價(jià)位同級(jí)別的車型中，后備廂容積造型十分規(guī)整，而且內(nèi)部配備貨廂寶，起到防腐、耐磨的作用。同時(shí)還配備防滾架，對(duì)于大件物品起到了很好的固定作用。在安全配置方面，銳騏6的主/被動(dòng)安全配置比較齊全，包括了牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制動(dòng)輔助(BA/EBA/BAS等)、車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)、制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)、防抱死制動(dòng)(ABS)等配置都有配備，雖然與如今一些主流車型相比，都是比較基礎(chǔ)，但是參考這個(gè)價(jià)位，這些都是非常實(shí)用且在皮卡車型上比較難得的配置。 動(dòng)力：同級(jí)強(qiáng)悍2.3+8AT組合動(dòng)力方面，新款銳騏6提供了2.4L汽油和2.3T柴油兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為116kW，峰值扭矩為235N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是5MT變速箱。而搭載的2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與海外版納瓦拉保持一致，最大功率120kW，峰值扭矩為380N·m。傳動(dòng)與之匹配的是6速手動(dòng)或采埃孚 8速手自一體變速箱，其中自動(dòng)擋車型采用了類似飛機(jī)擋桿排擋樣式設(shè)計(jì)，造型前衛(wèi)。熟悉這套動(dòng)力的朋友并不陌生，在日產(chǎn)很多硬派SUV中比較常見(jiàn)，而且絕大部分為進(jìn)口件，只是在國(guó)內(nèi)組裝，其可靠性表現(xiàn)會(huì)更好。所以說(shuō)，在銳騏6車型上搭載納瓦拉同款動(dòng)力總成，性能提升明顯，甚至有些“扮豬吃老虎”的意思。在日常駕駛方面，2.3T動(dòng)力在低扭表現(xiàn)充沛，且開起來(lái)非常輕松。同時(shí)8AT變速箱在換擋方面表現(xiàn)積極，駕駛起來(lái)的平順性值得肯定。另外新車還配備來(lái)自博格華納的電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，分為兩驅(qū)(2WD)、高速四驅(qū)(4H)和低速四驅(qū)(4L)，高配車型還帶有后橋差速鎖，在遇到復(fù)雜路況時(shí)的優(yōu)勢(shì)就會(huì)體現(xiàn)出來(lái)。全文總結(jié)：與其它很多傳統(tǒng)意義上的皮卡車型不同，銳騏6作為皮卡領(lǐng)域的先行者，在迎來(lái)政策放開的大環(huán)境下，擅于抓住機(jī)遇，不僅推出造型與時(shí)俱進(jìn)的產(chǎn)品，就連配置、動(dòng)力方面都進(jìn)行了相應(yīng)變革。同時(shí)基于納瓦拉同平臺(tái)，配備同款2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，采埃孚8AT變速箱，無(wú)論品質(zhì)還是動(dòng)力性能在同級(jí)中就是”香餑餑”。毫不夸張的說(shuō)，憑借這些優(yōu)勢(shì)，銳騏6出身自帶光環(huán)。對(duì)于預(yù)算10萬(wàn)左右，能買到一輛合資品牌的車型，性價(jià)比不言而喻。此外，銳騏6不只是實(shí)用性方面方面 出色，除了提供汽油、柴油、兩驅(qū)、四驅(qū)、手動(dòng)擋以及自動(dòng)擋等多個(gè)常規(guī)皮卡車型比較常見(jiàn)的動(dòng)力布局外，還推出了穿越版等版本車型，兼顧了一定的越野樂(lè)趣，這是目前皮卡在個(gè)性化方面比較缺少，而銳騏6打破傳統(tǒng)刻板印象，走在皮卡領(lǐng)域最前沿，自然也會(huì)贏得更多消費(fèi)者的喜愛(ài)。

日產(chǎn)新逍客，時(shí)尚前衛(wèi)，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，精準(zhǔn)舒適的操控，良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，安全性能高。該車型在真實(shí)SUV底盤下打造，舒適性好，駕駛靈活，關(guān)鍵是性價(jià)比高，是值得購(gòu)買的車型。新逍客于2019年4月8日上市，推出智能版、豪華版、旗艦版三款車型，價(jià)格區(qū)間為15.49-18.59萬(wàn)元。在外觀方面，采用日產(chǎn)全新的V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉配備全新樣式的“V”型進(jìn)氣格柵，輔以鍍鉻處理；兩側(cè)大燈重新設(shè)計(jì)，細(xì)長(zhǎng)的造型，里面有鏡片。在內(nèi)飾方面，配備全新樣式方向盤和9英寸高清電容觸摸屏，搭載NissanConnect日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)，為車輛提供智能語(yǔ)音控制、24小時(shí)免費(fèi)娛樂(lè)、全時(shí)車載導(dǎo)航、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控等互聯(lián)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)200多個(gè)場(chǎng)景的智能人車交互。動(dòng)力部分，新車搭載2.0L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。相比現(xiàn)款，最大功率提升3KW，百公里油耗僅為6.0L，比老款降低13%，支持國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)。作為一款真正基礎(chǔ)的城市駕控SUV，逍客在設(shè)計(jì)之初就從多功能的整合出發(fā)，吸收了SUV和汽車的特點(diǎn)，對(duì)車身的外觀、內(nèi)飾、操控性、舒適性進(jìn)行了優(yōu)化平衡，提煉了核心產(chǎn)品力，是熱銷SUV的代表車型。到2018年全球累計(jì)銷量超過(guò)460萬(wàn)，中國(guó)累計(jì)銷量超過(guò)110萬(wàn)，新逍客更勝一籌。

性價(jià)比還是很高的，奇駿這款車一直都是SUV里面銷量比較好的，同級(jí)別的CRV和榮放也都很不錯(cuò)。最新款的奇駿改變還是比較大的，采用了懸浮中控更加具有科技感，與傳統(tǒng)的尼桑內(nèi)飾相差很多。其實(shí)作為一款家用車，奇駿在油耗和空間方面表現(xiàn)的都非常不錯(cuò)，這種級(jí)別的車油耗才僅僅8個(gè)左右，更有省油的能達(dá)到6個(gè)，而且加的還是92號(hào)汽油。我的車子是本田的CRV，當(dāng)初之所以沒(méi)有買奇駿就是因?yàn)樗哪_剎實(shí)在是太難用，而且這款車內(nèi)飾太單調(diào)，所以選擇了最新款CRV。但是最新款的奇駿已經(jīng)在海外上市了，大家想買的話可以去4S店詳細(xì)咨詢一下，接下來(lái)我來(lái)簡(jiǎn)單給大家介紹一下這三款非常適合家用的SUV。一、奇駿尼桑這個(gè)品牌給人的印象一直都是舒服，它的大沙發(fā)的稱號(hào)可是深入人心的。我也開過(guò)我同事的奇駿，確實(shí)座椅非常的舒服，包裹性很好而且視線很高，開車的時(shí)候還是很舒服的。但是這款車稍微有一點(diǎn)肉，不知道最新款的1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力如何。二、CRV本田的CRV也是非常不錯(cuò)的車，最新改款之后也是特別的運(yùn)動(dòng)，更加適合年輕人來(lái)駕駛。其實(shí)我感覺(jué)CRV要比奇駿性價(jià)比高一點(diǎn)，因?yàn)樗匿N量更大而且保值率更高，如果不想開了可以賣掉。三、榮放豐田的榮放最新改款之后我感覺(jué)反而不好看了，內(nèi)飾中控屏看起來(lái)是真的丑，就像是一塊墓碑一樣。而且豐田的車還一直加價(jià)，白色車漆還要加2000塊錢。各位看官老爺，大家對(duì)全新日產(chǎn)奇駿實(shí)車亮相，性價(jià)比高嗎，有什么看法呢，歡迎來(lái)積極評(píng)論哦。

鄭州日產(chǎn)新推出的SUV車型途達(dá)，即將上市，以大哥途樂(lè)為鏡，立志打造20萬(wàn)價(jià)位區(qū)間的硬派SUV產(chǎn)品，當(dāng)然這都是他們宣傳的要點(diǎn)，而采用2.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，而不用普遍使用的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的原因，因?yàn)檐嚿怼④囍?、和操控以及整體車架、風(fēng)阻等等因素所以就適合2.5排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。途達(dá)是鄭州日產(chǎn)生產(chǎn)的硬派，SuⅤ車型，上市的車型里面沒(méi)有2.0排量的，起步排量就是2.5的，有手動(dòng)擋，自動(dòng)擋可以選擇，還有四驅(qū)的車型，采用非承載式車身有大梁的，起步價(jià)格十七八萬(wàn)，價(jià)格還是很公道，很合理的，途達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)不是進(jìn)口的。途達(dá)搭載使用一臺(tái)2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為QR25，最大額度功率為135千瓦（184馬力），配備自動(dòng)擋的車型，綜合油耗為9.6升/百公里。SUV雖然在國(guó)內(nèi)熱火朝天，但是基本上來(lái)講，都是城市SUV，而我們傳統(tǒng)觀念中可以走爛路的硬派越野，實(shí)際上卻并沒(méi)有那么熱，無(wú)論口碑、銷量還是車型數(shù)量，都無(wú)法與城市SUV相提并論。奇駿2.5，樓蘭，天籟2.5的是不是沒(méi)研究。途達(dá)試駕過(guò)了，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱都不錯(cuò)，動(dòng)力，相對(duì)越野也不錯(cuò)，玩越野的人挑內(nèi)飾?別搞笑了，豐田fj，牧馬人，吉姆尼哪個(gè)內(nèi)飾好?H9內(nèi)飾好，誰(shuí)用渦輪車玩越野那是腦子被驢踢了。terra 途達(dá)是基于日產(chǎn)全球車型 navara 皮卡的同平臺(tái)車型，它的上市是為了替換鄭州日產(chǎn)已經(jīng)生產(chǎn)了十幾年的硬派SUV 帕拉丁，以完成這個(gè)重要車型的換代。變速箱邏輯有問(wèn)題，30到60油門小的時(shí)候變速箱擋位高，導(dǎo)致車身抖動(dòng)厲害，噪音明顯，切換手動(dòng)后自動(dòng)降擋，希望廠家出個(gè)變速箱電腦程序改善。

NISSAN就是日產(chǎn)的英文名。東風(fēng)和人家合資辦廠，幫人家生產(chǎn)他們品牌的車，當(dāng)然是標(biāo)他們的商標(biāo)咯。比如東風(fēng)標(biāo)致就是那個(gè)獅子標(biāo)，東風(fēng)本田就是本田標(biāo)，一汽大眾就是大眾的標(biāo)等等。

在緊湊型轎車?yán)?，日產(chǎn)軒逸的銷量都是名列前3，很多人首選軒逸，可能是偏向于日系車的油耗低，從價(jià)格方面來(lái)看，合資的緊湊型轎車都差不多；有位車主用12.99萬(wàn)選擇了日產(chǎn)軒逸（2020款 1.6L XL CVT悅享版），現(xiàn)在行駛近2000公里，車主對(duì)整輛車是有評(píng)價(jià)，其中有滿意的地方，也有幾個(gè)地方不滿意。對(duì)于選擇日產(chǎn)軒逸，主要還是讓外觀所吸引，然后跟卡羅拉進(jìn)行對(duì)比，感覺(jué)軒逸在參數(shù)上面整體要優(yōu)秀些，綜合情況就花費(fèi)12.99萬(wàn)提了這款車。日產(chǎn)軒逸讓我滿意的地方；1）這款車的空間是真的滿意，整體的空間是很大，不管是前排還是后排，腿部膝蓋都是可以自由地彎曲，并且中央扶手也是很寬大，跑長(zhǎng)途的時(shí)候手放在上面會(huì)很舒服；2）動(dòng)力還是可以的，之前聽說(shuō)CVT變速箱動(dòng)力會(huì)比較肉，但是實(shí)際駕駛情況來(lái)看，其實(shí)是沒(méi)什么問(wèn)題，可能就瞬時(shí)加速需要點(diǎn)時(shí)間；3）操控也是不錯(cuò)的，日產(chǎn)軒逸調(diào)校匹配比較好，開起來(lái)的操控性不錯(cuò)，無(wú)論是方向盤的調(diào)節(jié)，還是剎車的制動(dòng)，這個(gè)都是比較靈敏的。4）油耗也是比較低的，廠商的油耗僅4.9L，但是本人駕駛的實(shí)際油耗，那么會(huì)有6L，當(dāng)然行駛的路況比較好，買車的時(shí)候考慮的就是日系車，油耗低；5）從舒適性來(lái)看，軒逸是真的挑不出什么毛病，空間大、靜音效果好，并且座椅也很軟；6）外觀和內(nèi)飾都滿意，首先就是被外觀所吸引，內(nèi)飾的中控臺(tái)設(shè)計(jì)的很人性化，好看。當(dāng)然這款車也有幾個(gè)地方不滿意；1）日產(chǎn)軒逸這款車的配置稍微較差，這個(gè)導(dǎo)致差一點(diǎn)選擇其他品牌的車；首先是沒(méi)有自動(dòng)折疊后視鏡，雖然是電動(dòng)的，但不是自動(dòng)的，停車的時(shí)候還需要自己來(lái)操作，忘記就容易被劃傷；2）座椅就更加了，主副駕駛都是手動(dòng)調(diào)節(jié)，一般其他品牌，至少主駕駛是自動(dòng)座椅的，考慮基本上就自己開車，所以忍了；3）后排座椅有兩個(gè)出風(fēng)口，但是沒(méi)有配置USB接口，對(duì)于后排乘坐的人來(lái)說(shuō)，不方便充電。日產(chǎn)軒逸（2020款 1.6L XL CVT悅享版）的基本參數(shù)；長(zhǎng)寬高分別為4641*1815*1450mm，軸距為2712mm；動(dòng)力搭載的是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為139匹，工信部油耗是4.9L；傳動(dòng)采用CVT無(wú)級(jí)變速箱，底盤配置非四輪獨(dú)立懸架；目前的廠商指導(dǎo)價(jià)就是12.99萬(wàn)元。

新奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是有磨合期的，在磨合期間，行駛速度不要長(zhǎng)時(shí)間固定不變，要適當(dāng)?shù)木従彽募涌旖邓僮兓?，?lái)緩慢磨合各個(gè)檔位，也可以切換到手動(dòng)模式進(jìn)行檔位和速度區(qū)間磨合，新車磨合期避免長(zhǎng)期怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)增加汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳。日產(chǎn)奇駿是一款售價(jià)在20萬(wàn)左右的家用都市suv，奇駿具有空間大，底盤高通過(guò)性強(qiáng)，油耗低等優(yōu)點(diǎn)，奇駿的銷量一直都不錯(cuò)，榮獲全球suv銷量的冠軍，因?yàn)樾萝嚨哪ズ线€是很重要的，良好的磨合可以使汽車的性能更好，油耗更低，所以有的車可以開10年有的車五年就得大修，這和新車的磨合還有日常良好的駕車習(xí)慣是分不開的。日產(chǎn)奇駿汽車新車行駛到500公里為奇駿動(dòng)力系統(tǒng)的初期磨合期，行駛速度建議一般為40-60公里以下，奇駿發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最好不要超過(guò)2500轉(zhuǎn)，避免cvt變速箱過(guò)載行駛和拉重物。日產(chǎn)奇駿suv行駛公里數(shù)到達(dá)500-1000公里，為奇駿汽車動(dòng)力中期磨合期，這時(shí)候車速可以可適當(dāng)提高，一般可以達(dá)到60-100公里都可以，同時(shí)轉(zhuǎn)速盡量保持2500轉(zhuǎn)以下。這樣階段式的提速可以更好的促進(jìn)配件的磨合，及時(shí)發(fā)現(xiàn)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）出現(xiàn)的小毛病，操作過(guò)程中要避免急加速，長(zhǎng)期停車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，奇駿1000公里需要到4s店做一次保養(yǎng)，是免費(fèi)的，主要看汽車動(dòng)力系統(tǒng)和底盤懸掛系統(tǒng)，還有油路系統(tǒng)是否存在問(wèn)題，這次保養(yǎng)不用更換機(jī)油。奇駿參考價(jià)：17.99萬(wàn)起查看參配獲取底

緊湊型SUV作為大眾消費(fèi)的前沿陣地，每一款新車上市都會(huì)引起廣泛的關(guān)注。因?yàn)閲?guó)產(chǎn)自主品牌在這個(gè)領(lǐng)域的表現(xiàn)實(shí)在是太強(qiáng)了，所以合資品牌在上市的時(shí)候都是盡量避免與國(guó)產(chǎn)品牌撞檔期，就在近日2021款東風(fēng)日產(chǎn)逍客終于上市了，廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為15.49-18.89萬(wàn)。下面就讓我們一起來(lái)簡(jiǎn)單地了解一下這款緊湊型SUV，看看都有什么變化。 眾所周知日系車型基本上都是以自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為主，對(duì)于很多懂車的人來(lái)說(shuō)，選擇日系車就是因?yàn)槿障档淖晕l(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)基本上就是無(wú)敵的，在亞洲市場(chǎng)甚至全球市場(chǎng)都沒(méi)有敢說(shuō)日系發(fā)動(dòng)機(jī)不行。2021款日產(chǎn)逍客搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配模擬7擋無(wú)級(jí)變速箱，最大馬力為151匹，峰值扭矩為194牛米，全系均為前置兩驅(qū)，工信部綜合油耗為6-6.4L，懸架為前麥弗遜式后多連桿式。 2021款東風(fēng)日產(chǎn)逍客的外觀設(shè)計(jì)也是非常精致大氣，作為日產(chǎn)車型前臉當(dāng)然是標(biāo)志性的倒梯形進(jìn)氣格柵搭配寬大的鍍鉻飾條，進(jìn)氣格柵支持主動(dòng)閉合。兩側(cè)大燈組非常犀利，除了入門版是鹵素遠(yuǎn)近光燈其余均為L(zhǎng)ED光源。車身長(zhǎng)寬高尺寸分別為4401*1837*1593mm，軸距尺寸為2646mm，是一款非常標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV。除了入門版車型，其余三款均有全景天窗，雖然不可開啟但是還是比較大氣的；還配備了無(wú)鑰匙啟動(dòng)和遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，鋁合金輪轂造型動(dòng)感。尾部擾流板突出，尾燈造型也非常 時(shí)尚 。寬大的下包圍和銀色飾板很有力量感。 2021款東風(fēng)日產(chǎn)逍客的內(nèi)飾設(shè)計(jì)缺乏 時(shí)尚 感，這也是日產(chǎn)車型的弊病。但是做工用料都非常扎實(shí)，實(shí)用性也是非常突出的。除了入門版是塑料材質(zhì)方向盤，其余均為真皮，配彩色行車電腦和5英寸液晶儀表，標(biāo)配行車記錄儀和9英寸中控屏，導(dǎo)航定位、藍(lán)牙電話語(yǔ)音識(shí)別控制、車聯(lián)網(wǎng)、OTA一個(gè)不少，前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像/360度全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警、定速巡航、經(jīng)濟(jì)模式、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助也是比較全面。 2021款東風(fēng)日產(chǎn)逍客低配車型是織物座椅，調(diào)節(jié)度一般，其余均為真皮座椅，主駕駛座可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，頂配有前排加熱，后排比例放倒。除了頂配是自動(dòng)空調(diào)，其余均為手動(dòng)，但是有后排出風(fēng)口。安全配置標(biāo)配前后5個(gè)安全氣囊、胎壓顯示、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等，中高配車型還有并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車等。 總體上來(lái)看，2021款東風(fēng)日產(chǎn)逍客在這個(gè)緊湊型SUV領(lǐng)域還算是不錯(cuò)的，雖然自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出動(dòng)力比較一般，可是平順性和細(xì)微的油門控制是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法做到的。同時(shí)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命有限，油耗也比較高，理論上自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更加經(jīng)久耐用。同時(shí)2021款東風(fēng)日產(chǎn)逍客配置比較均衡，沒(méi)有過(guò)于簡(jiǎn)陋的車型，這對(duì)于很多入門級(jí)車友來(lái)說(shuō)是個(gè)非常好的選擇。另外車型內(nèi)部空間也是相當(dāng)不錯(cuò)的座椅調(diào)節(jié)度和舒適度在同級(jí)車型中都是主流水準(zhǔn)，再加上四輪獨(dú)懸，日常生活中會(huì)非常舒適。

GT—R售價(jià)148萬(wàn)，辦理完畢也差不多要160萬(wàn)。按照一般規(guī)律，選擇這個(gè)價(jià)位車，年薪至少在100萬(wàn)或以上。

作為一款剛剛上市的新車，奇駿榮耀在外觀上并沒(méi)有明顯變化，與老款幾乎一模一樣。一般來(lái)說(shuō)，車廠會(huì)對(duì)新投產(chǎn)車型的外觀進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，日產(chǎn)給人的感覺(jué)就是缺乏誠(chéng)意。新車整體風(fēng)格方面，采用了上一代日產(chǎn)的經(jīng)典設(shè)計(jì)語(yǔ)言，視覺(jué)觀感圓潤(rùn)，不像新一代車型那樣硬朗。同樣，進(jìn)入車內(nèi)也是熟悉的味道。經(jīng)典的日產(chǎn)中控臺(tái)有一個(gè)嵌入式屏幕，從屏幕尺寸上來(lái)說(shuō)，和現(xiàn)在的新車相比有些尷尬。因此，從實(shí)力上看，奇駿榮耀的表現(xiàn)非常平淡。日產(chǎn)官方稱，這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)只有151馬力，最大功率方面的最大扭矩為194牛·米。性能方面，從靜止加速到時(shí)速100公里需要12.7秒。從數(shù)據(jù)上看，甚至不如一些1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV。傳動(dòng)部分，大家都很熟悉，還是日產(chǎn)著名的CVT變速箱。日產(chǎn)奇駿雖然是一款城市SUV，但在越野方面相比其他日系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有一定優(yōu)勢(shì)。不過(guò)從日產(chǎn)官方給出的配置表來(lái)看，奇駿榮耀并沒(méi)有配備四驅(qū)系統(tǒng)?？梢?jiàn)這種模式完全是為了節(jié)約成本。但從公布的價(jià)格來(lái)看，這次上市的新車并沒(méi)有給人驚喜。要知道東風(fēng)日產(chǎn)上一代琦君的2.0L版本的價(jià)格區(qū)間是18.88萬(wàn)-20.73萬(wàn)元。時(shí)隔這么久，再次投產(chǎn)的奇駿榮耀價(jià)格區(qū)間依然是189.3-19.28萬(wàn)元。而且關(guān)注過(guò)上一代奇駿的消費(fèi)者都知道，東風(fēng)日產(chǎn)在銷售這款車型時(shí)，終端方面長(zhǎng)期保持2-3萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠。因此，可以預(yù)見(jiàn)，奇駿榮耀在未來(lái)很快會(huì)有大幅度的優(yōu)惠。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，完全可以等一段時(shí)間再入手。當(dāng)然，從這次上市發(fā)布會(huì)來(lái)看，官方是想促進(jìn)車型的銷售。還給出6000元置換補(bǔ)貼、10年移動(dòng)流量、6年12次超長(zhǎng)保養(yǎng)等一系列誠(chéng)意購(gòu)車政策。金融方面，還提供超低首付、兩年零利率的利息政策，以及老客戶購(gòu)車換車補(bǔ)貼9000元。

長(zhǎng)安馬自達(dá)cx5是國(guó)產(chǎn)車，日系品牌，品牌是馬自達(dá)全新CX-5定位于緊湊型SUV，長(zhǎng)、寬、高分別為4555/1840/1710（mm），軸距為2700mm，其發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身和底盤全面使用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)下的新款量產(chǎn)車CX-5還是首款展現(xiàn)“魂動(dòng)（kodo）”設(shè)計(jì)主題的量產(chǎn)車型。CX-5使用2款SkyActiv-G系列的2自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L最大功率114馬力，最大扭矩200N.m，2.5L最大功率達(dá)144馬力，峰值扭矩達(dá)252Nm，使用6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。目前該車進(jìn)口途徑由長(zhǎng)安馬自達(dá)網(wǎng)絡(luò)體系銷售，長(zhǎng)安馬自達(dá)國(guó)產(chǎn)CX-5已于2013年6月18日正式上市。

分。日產(chǎn)陽(yáng)光15標(biāo)配大概在6萬(wàn)多，各地價(jià)格有差異，新陽(yáng)光空間在同級(jí)車中比較寬敞，經(jīng)濟(jì)省油，配置豐富，性價(jià)比不錯(cuò)。一般的低配7萬(wàn)多，中配9萬(wàn)左右，高配的差不多要11萬(wàn)的吧具體的價(jià)格可以去當(dāng)?shù)?S店參考。手動(dòng)低配的話，個(gè)人認(rèn)為如果該車子車況可以，手續(xù)齊全的話，該車子二手車價(jià)位大體在四萬(wàn)左右，看實(shí)際車況。