長安就是算了~~合資車企里面最爛的就是長安~~你看看~~長安鈴木~~長安福特~~長安馬自達(dá)~~沒一個(gè)不吐槽的~~~鈴木一款款經(jīng)典車都被長安做成渣~~宣傳不到位~~營銷搞不好~~裝配又爛~~我們第一批鋒馭真的是有問題的~~低頻壓耳也就是被人說成的共振是真的有~~此外諸如車窗異響避震漏油這些我全部都中招得~~空調(diào)壓縮機(jī)都換過~~節(jié)氣門換過~~~發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊換過~~~早期進(jìn)取版的中控主機(jī)還引起饋電。。。。我們早期的鋒馭其實(shí)很多好東西很多進(jìn)口件~~儀表盤都是英文沒漢化的~~生生給長安做成了農(nóng)用車~~這車好歹也算全球車型~~匈牙利產(chǎn)的歐版啥的壓根兒就沒聽說有什么問題~~就長安產(chǎn)的鳥事多~~這車我51000公里的時(shí)候賣掉了~~折騰不起~~現(xiàn)在我開的凱美瑞~~屁事沒有~~

16款1.6手精，冬天5.0，夏天5.6

水溫表溫度上來后轉(zhuǎn)速才會(huì)下來，冬天是正常的。

鋒馭沒有同步器，重新再踩一腳離合就完事了，不止你的鋒馭這樣，都這樣，我原來開北斗星也這樣

我上次換波箱油，跑了好幾個(gè)地方，都說沒有波箱換油接口，差點(diǎn)去4兒子那里了，多虧有萬能的馬云

檢查

謝謝，下次保養(yǎng)時(shí)去問一下！

倒檔有時(shí)候要兩腳離合其他非常好

感謝各位，連上了！

還是以m系列為平臺延伸開發(fā)，比m15機(jī)器技術(shù)有所更新但沒有速翼特搭載發(fā)動(dòng)機(jī)更新力度大，主打節(jié)能綠色！速翼特發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用新技術(shù)最多更新力度最大，已把m系列發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮到極致。

鋒馭的平均油耗有三種清零方法：隨A表清零，加油清零，不清零。在剛清零時(shí)由于計(jì)算里程太短，平均油耗跳動(dòng)大是正常的。一般清零后跑幾十公里就穩(wěn)定了。如果跑了上百公里還是跳，那就去店里找毛病吧。你調(diào)了時(shí)間，估計(jì)把清零方式改為A表清零了，才清零，跑跑再看看，本來這也不是個(gè)大事。我一般設(shè)為加油清零，總能看見平均油耗從二十幾到幾的過程。

剛清零是這樣，多跑幾十公里就穩(wěn)定下來了。

謝謝各位！今天開去四兒子那里，給直接加到滿格線，費(fèi)都沒收。挺不錯(cuò)哈

我不會(huì)裝，不趕下手。

四驅(qū)不知道，兩驅(qū)的真好使

百分百進(jìn)口，重慶沒有生產(chǎn)線。而且是總成進(jìn)口

說得有道理的。

沒有過

有本很厚的書叫說明書

磨合期的油耗會(huì)偏高。不過磨合期過后，油耗不會(huì)有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個(gè)油左右。實(shí)際當(dāng)中，要根據(jù)不同車型區(qū)別分析。磨合期內(nèi)油耗會(huì)偏高，主要是因?yàn)樾萝嚨母鱾€(gè)零部件都比較緊，各部件之間還沒有達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，汽車行駛的時(shí)候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。