英菲尼迪這款車是。日系里面的豪華車型。他在20182.0t兩驅(qū)時尚版，指導(dǎo)價是350,800。目前優(yōu)惠45,000元左右。也就是三十萬零五千八百元可以買下來。

英菲尼迪q5L這款車一般來說都是60000公里或者是三年更換新的變速箱油液，主要還是去當(dāng)?shù)?s店哪里保養(yǎng)和養(yǎng)護(hù)

這款車使用2 0t發(fā)動機，最大功率155kw，動力表現(xiàn)還是很足的，沒有什么問題，滿載開空調(diào)爬坡不費勁，高速超車也是很輕松的，可以放心了。

英菲尼迪q5L屬于進(jìn)口的這款車質(zhì)量很好，不過后期花費大，保養(yǎng)和養(yǎng)護(hù)比較貴，大概基礎(chǔ)保養(yǎng)1500吧

我覺得完全夠用了，紅綠燈起步超贊！感覺能進(jìn)6秒，動力響應(yīng)及時，平順。網(wǎng)上都說211匹動力垃圾什么的，那是你沒開過q60，一腳油門到底，你就會體驗到推背感3.7自吸的動力線性提升，開著很燃，不像渦輪增壓的那種瞬間介入的爆發(fā)力，而是感覺源源不斷的越來越強勁的動力，雖然動力強勁但也有動力提升的平順性，這就是自吸的魅力。

英菲尼迪Q50這款車的隔音效果還是可以的。主要是胎噪，其實每款車子的輪胎都是會產(chǎn)生噪音的，就是有的聲音大，有的聲音小，噪音大的輪胎膠質(zhì)硬但是耐磨，噪音小的輪胎膠質(zhì)軟但是不耐磨，如果很討厭噪音的話，可以考慮換一下輪胎。

如果你是剛買的不久的話，車子的導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)該是比較新的，如果還想改善一下，可以去當(dāng)?shù)氐?S店進(jìn)行更新升級，或者是自己再重新下載新版的導(dǎo)航地圖，看網(wǎng)上還有人添加了安卓模塊，不過具體怎么操作你還要自己咨詢一下。

英明菲尼迪ESQ屬于日本的車，是屬于日本汽車三強之一日產(chǎn)的高端品牌。但是它的品牌影響力明顯不如豐田旗下的雷克薩斯，但是它旗下的車還是非常不錯的，而且這個車子的外觀設(shè)計還是很不錯的，舒適性也還不錯。

英菲尼迪QX50限定版，新車被動配置為全系標(biāo)配，包括英菲尼迪高級智能安全輔助氣囊系統(tǒng)、4輪防抱死系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測及車輛防盜系統(tǒng)等。主動安全方面，僅有高配車型配置較為齊全。安全性應(yīng)該也不會差

這個本身來說定位是屬于一款中型的車型的，配備的是一臺2.0T的渦輪增壓發(fā)動機的，最大功率155KW的，正常來說百公里的話油耗大概是需要8.6個左右的，動力還是不錯的。

全新奔馳C級轎車搭載了國產(chǎn)奔馳第三代 2.0T發(fā)動機，根據(jù)調(diào)校的不同，兩款2.0T發(fā)動機的最大輸出功率依次為135kW和180kW，峰值扭矩為300Nm和350Nm，與之匹配的則是我們所熟悉的7速手自一體自動變速箱。英菲尼迪Q50L全系搭載戴姆勒的2.0T發(fā)動機，經(jīng)過重新調(diào)校，其最大輸出功率為155kW，峰值扭矩為350Nm。匹配同樣是來自戴勒姆的7速手自一體變速箱，在動力性和操控性上，奔馳c級高功率版的發(fā)動機性能更好。

因為尼迪q50屬于日系豪華品牌，奔馳一級屬于德國豪華品牌，這兩款車子的豪華性以及舒適性都不錯。奔馳E級比英菲尼迪q50大了一個級別，乘坐起來更加舒適。在動力上奔馳一級4.0t版本最大功率是450千瓦，最大扭矩是850牛米，0~100公里加速3.4秒。而英菲尼迪q 50， 他采用的是3.5升自然吸氣發(fā)動機加電動機的組合，最大功率238千瓦，最大扭矩是628牛米，0~100公里加速是4.9秒。當(dāng)然在價格上英菲尼迪要便宜了很多，如果不考慮價格因素，建議還是選擇奔馳。

英菲尼迪Q50L屬于一款豪華品牌的中型車了，采用的是2.0t渦輪增壓發(fā)動機，動力挺充沛，百公里綜合油耗一般也就在9個油左右，并不算太高。

ax60外觀雖然不是很激進(jìn)，但是足夠時尚，空間也足夠大，乘坐感也舒適。內(nèi)飾好看，車內(nèi)的環(huán)境安靜。硬件和軟件都很棒，油耗也不是太高，綜合性能比較好。英菲尼迪QX50就會起步提速比較慢，發(fā)動機聲音也有點大。綜合來看還是qx50好一些

在車內(nèi)噪音控制方面，英菲尼迪QX60達(dá)到了最高的標(biāo)準(zhǔn)，100公里/小時下59.7分貝的噪音在該級別車中也是排名比較靠前的，所以不用過分擔(dān)心這個問題?？梢苑判娜胧?/div>

你說的這種情況應(yīng)該沒什么問題，畢竟英菲尼迪Q60定位的就是運動性轎車，所以變速箱的齒比比較大，而且調(diào)教的也都比較激進(jìn)，所以低速時頓挫感比較大。

兩款車都已經(jīng)停售了，都是大型SUV，JX上市時間比較長，現(xiàn)在商場價格比較低，畢竟年限長，保值率也不會太高，QX60停產(chǎn)時間比較短，很多技術(shù)都比較現(xiàn)金，入手價格也會高一點，按照自己資金選車，因為價格推薦JX

這個車型采用的2.0t的發(fā)動機，油耗也不會特別大，基本上在8~9個之間，進(jìn)口車輛來說，只要是正規(guī)渠道過來的，基本上沒有多大的問題，而且這個車型本身質(zhì)量相當(dāng)穩(wěn)定。

英菲尼迪的這款車型的話，原車都是配置了可調(diào)節(jié)懸架的，這一款車輛的話，懸架系統(tǒng)都是屬于雙臂雙插式，都是屬于獨立懸架，整車的話比較適合跑越野了

這兩款車型的話，其實在整體外觀上差距并不是很大，車輛的技術(shù)上也都是非常不錯的，兩個品牌的話，個人感覺還是選擇雷克薩斯的比較優(yōu)秀，畢竟豐田的整車質(zhì)量做工上還是不好