制冷不行就是氟不夠了 加點就好了 風(fēng)道問題我覺得是距離問題離鼓風(fēng)機(jī)遠(yuǎn) 我朋友帝豪也是這樣

怎么樣就能確定是真空泵的問題。我簡單點的檢測方法么？？

至今還不明白為啥看不清？

本人國慶定的，中山，裸車51800，包牌稅落地59800，送全車貼膜，方向鎖，腳墊等，按揭手續(xù)費1000，換鋁合金輪轂1000

去年重力換過兩升。后來問過說是循環(huán)換的話至少要10升以上。。。

去4S店索賠去好了，告訴你是怠速馬達(dá)壞了，肯定的

我的車子7000公里時，兩前輪磨損厲害，做了四輪換位和四輪定位后，現(xiàn)在跑到了19000公里，輪胎磨損稍微正常些，但還是磨損較快。預(yù)計40000公里 以內(nèi)四輪必須全部換完

如果車輛使用強(qiáng)度不大，4-5年更換一次即可。環(huán)境比較差、使用強(qiáng)度大，3年更換為好!

開始我的好像也有，一般要打2次才行，最近好多了，建議 先開關(guān) 等汽車自檢 過幾秒后再打火，可能會比較好點，剛插鑰匙就打火 可能會這樣，如果冷車怠速高的話 試試打火前踩幾次油門，好像都說這個ECU不好造成的，試試 我也是看帖子的，不是專家

一樣在抖

首先那個不叫頓挫感...不是無極變速箱的車都這樣..發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在1900之2千轉(zhuǎn)的時候..輕放油門..在踩油門..行車電腦會加速換擋.你會聽到咔一聲..按不按E和你車的頓挫感毫無關(guān)系...可能是你自己感覺吧...

車突然熄火，原因太多了，大體可以分為兩類：汽車本身發(fā)生故障、駕駛員技術(shù)問題。如果是自動擋的車，正常情況下都是汽車本身發(fā)生故障。汽車本身故障，又可以分為以下幾大類：油路故障、電路故障、器件故障、點火系統(tǒng)故障等等。油路故障，可能是因為使用的油不合格、油路不暢通、汽油泵損壞、油管破裂、汽化器進(jìn)油口堵塞、油

車空調(diào)不制冷，可能因為以下幾種原因：1、冷凝器的問題。冷凝器是非常容易被忽略的一個部件，汽車長時間行駛，冷凝器上就會有很多灰塵。如果長期在灰塵比較多的道路上行駛，冷凝器上面的灰塵會更多。冷凝器的灰塵多了，散熱效果就會大打折扣。散熱效果不好，空調(diào)自然不冷。解決辦法：清洗冷凝器。2、壓縮機(jī)不工作了。例如

1.5T車型的油耗，一般在7~9升/百公里。如果是經(jīng)常跑高速，油耗可能會低一些。嚴(yán)格來說，這個問題沒有一個準(zhǔn)確、一致的答案。影響油耗的客觀因素暫且不談，單純就汽車品牌的不同，車型的不同，就會導(dǎo)致車輛自重、風(fēng)阻系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)調(diào)校等方面的不同。這些因素都會嚴(yán)重影響一輛車的油耗。其次，客觀因素也會嚴(yán)重影響一

奇瑞風(fēng)云2的油耗值差異主要是因為路況差異，國道跑60--90的油耗一般在5.5L左右，但城區(qū)內(nèi)在9L左右。只講油耗不講路況是耍流氓。

我的7月份提的，不到4000公里亮了3次，第一次電瓶斷了一下故障燈就沒亮了，前幾天亮了也斷了電瓶好了，今天又亮了

最好按照保養(yǎng)手冊保養(yǎng)，不然對車不好

十塊一支的即可

拉線問題可能大點，開的少了點，我是磨合期過了后就很順暢

眾泰T700沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大工藝的自動化程度在80%以上，在參加C-NCAP碰撞測試中，最終測試成績?yōu)?5.40，獲得了5星評價，同級別SUV里面屬于中上水平