撼路者在性能配置上比穿越者強不少吧,在不重度越野的情況下,因為撼路者中差是多片離合器的可靠性可能會比硬鏈接式的穿越者差一些,發(fā)動機參數(shù)就那么擺著,提速指定撼路者快,撼路者后排好像可以放平當(dāng)床,穿越者最后兩個座是吊起來的,車船使用稅每年差了不少但是也不是特別多1.6升以上至2.0升(含)360元至660元2.0升以上至2.5升(含)660元至1200元2.5升以上至3.0升(含)1200元至2400元什么電動座椅通風(fēng)加熱天窗等一系列配置都是穿越者沒有的,可能會有。。具體沒去看反正電子配置,肯定是撼路者配置多,但是耐操方面來說撼路者不敢說,穿越者應(yīng)該會比他強吧,畢竟海拉克斯的地盤心臟跟普拉多也一樣,其實我個人特別傾向于撼路者,但如果真有那么多錢的話我會買穿越者雖然修車可能會等些天