奧迪s6變速箱壓力調(diào)壓閥在變速箱上面的： 1、變速操縱閥上的調(diào)壓閥，它使進入變速箱的變速泵的來油保持一定的壓力（1.25MPa左右）； 2、對著變速操縱閥看，最上面的一組安裝件就是調(diào)壓閥組件，內(nèi)有一粗一細兩只彈簧，細的那只就是頂著壓力閥桿負責平衡壓力的調(diào)壓彈簧，改變此彈簧的作用效能（比如加墊片或截短），就能改變變速操縱油壓； 3、變矩器的進口壓力閥和背壓閥，從名稱上就可以知道這兩個閥的作用。這兩只閥裝在變矩器殼體的內(nèi)襯板上，需將變矩器殼體與變速箱殼體分箱拆開才能看到； 4、兩個閥都是彈簧頂閥芯的結(jié)構(gòu)，彈簧也都是被壓板用兩顆螺栓壓住。這兩個閥的壓力不必調(diào)，是由制造來決定的。

奧迪s6采用8at變速箱。At變速器是汽車中經(jīng)常遇到的自動變速器。At變速器是目前最成熟、應用最廣泛的自動變速器。At變速箱也可以叫變矩器變速箱，通過變矩器與發(fā)動機相連。at變速器的換擋舒適性比較好。這種變速器有許多行星齒輪，依靠行星齒輪來改變速度和扭矩。at傳輸?shù)目煽啃院头€(wěn)定性都比較好。奧迪s6是奧迪旗下的一款中型高性能車，搭載2.9升雙渦輪增壓v6發(fā)動機。這款發(fā)動機最大功率331 kW，最大扭矩600 Nm。這臺發(fā)動機可以在5700到6700轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在1900到5000轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載48v輕混系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋和氣缸體的使用可以減輕發(fā)動機的重量，提高汽車的機動性。奧迪s6前懸架采用五連桿獨立懸架，后懸架采用五連桿獨立懸架?；旧鲜褂们昂笪暹B桿懸掛可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。五連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)復雜的獨立懸架。

我空調(diào)開了最冷窗子也全開了ac確定是開著的

奧迪S6是雙離合變速箱(DCT)