我是2016年2月份的車，我也不知道是什么版本，就是1擋升2檔急加速的時候能感覺卡頓，緩慢加速感覺好點(diǎn)

速度上來了，一直處于四檔狀態(tài)，不升不降發(fā)動機(jī)都在轟

18000

好帖，謝謝分享

你是什么原因更換變速箱的

還是7.1。

陸風(fēng)X7是自動變速箱(AT)

變速箱的分類手動變速箱普通自動變速箱/普通自動變速箱帶手自一體CVT無級變速箱/CVT帶檔位的變速箱雙離合變速箱序列變速箱您在參數(shù)/配置頁看到的，“6擋手自一體”這個參數(shù)是指：這個車型是普通自動檔變速箱，帶有手動控制擋位功能，有6個前進(jìn)擋。您看到“7擋CVT”，那是指的變速箱結(jié)構(gòu)是CVT結(jié)構(gòu)，但是帶有7個模擬檔位。按傳動比變化分按傳動比變化方式來分：有級式變速器是使用最廣的一種。它采用齒輪傳動，具有若干個定值傳動比。按所用輪系型式不同，有軸線固定式變速器(普通變速器)和軸線旋轉(zhuǎn)式變速器(行星齒輪變速器)兩種。轎車和輕、中型貨車變速器的傳動比通常有3-5個前進(jìn)檔和一個倒檔，在重型貨車用的組合式變速器中，則有更多檔位。所謂變速器檔數(shù)即指其前進(jìn)檔位數(shù)。奧迪變速箱無級式變速器其的傳動比在一定的數(shù)值范圍內(nèi)可按無限多級變化，常見的有電力式和液力式(動液式)兩種。電力式無級變速器的變速傳動部件為直流串激電動機(jī)，除在無軌電車上應(yīng)用外，在超重型自卸車傳動系中也有廣泛采用的趨勢。動液式無級變速器的傳動部件為液力變矩器。綜合式變速器是指由液力變矩器和齒輪式有級變速器組成的液力機(jī)械式變速器，其傳動比可在最大值與最小值之間的幾個間斷的范圍內(nèi)作無級變化，應(yīng)用較多。