C200標(biāo)軸

布藝的座椅，新車也沒覺得味重～ 倒是朋友的一輛凱越，3年了，還是有股濃濃的難聞的讓人惡心的要吐的味道～

奔馳c級的工信部官方油耗為7.7-9.0L/km，奔馳C級是族譜中銷量最大的車型，也是奔馳所有車系中車型最全的一種。

奔馳C級油耗約為7.7~9升/百公里，在奔馳車系里算是比較省油的一款。

高速跑的多，油耗高了，市區(qū)就有點(diǎn)偏高，不過也在接受的范圍以內(nèi)

希望我的別出現(xiàn)這樣的問題要不然就有的和4s店搞了

我的也是6-700高速，其他都在市區(qū)。11-12之間

3月底提的，是普利司通的，感覺不怎么地。。。不知米其林是不是更好點(diǎn)？

2w公里

奔馳C級是中型車

操作感強(qiáng)的就選寶馬！

你好，正常檔位就可以，有雪地模式開啟就可以了

你好；家用轎車過戶需帶雙方身份證，車輛發(fā)票、綠本、車輛行駛證、購置稅證、購買者不是本地的還需帶上暫住證。

奔馳c級口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑4.4分高于同級6.93%優(yōu) 點(diǎn)：隔音效果好26功能齊全20動(dòng)力充沛17換擋容易8時(shí)尚動(dòng)感8缺 點(diǎn)：噪音問題13舒適性差12方向盤問題8輪胎問題6油箱問題4

117那個(gè)朋友純碎是道聽途說加點(diǎn)自我想象吧。都說大眾旗下的車小毛病多，包括奧迪，但是我鄰居的A4L 多少年了只因?yàn)檐嚧安Ａ虏粊砣ミ^一次，4S店免費(fèi)給修了一下就沒事了。我媳婦買的C級 兩年修了多少次我真沒數(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)都修過一次，才兩年就拆缸了。寶馬3不知道。5系很清楚，各項(xiàng)也是很堅(jiān)挺4年的車幾乎沒動(dòng)過。而且一個(gè)朋友買的奔馳R350 70多萬的進(jìn)口車，第四年就更換發(fā)動(dòng)機(jī)了，出了保修期他自己要掏十幾萬。從我這朋友我我媳婦的車來看我就懷疑奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)有問題，但是維修的師傅卻說不是這樣，是因?yàn)楸捡Y發(fā)動(dòng)機(jī)太挑，需要很高油號的汽油，在北京的奔馳車就很少出現(xiàn)這問題，但是其他97號油不純的就經(jīng)常出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)缸被磨出問題的情況。而奧迪則很會(huì)變通發(fā)動(dòng)機(jī)很符合中國國情所以這情況就很少見。所謂的燒機(jī)油，其實(shí)沒什么影響，因?yàn)榻^對夠你用到下次保養(yǎng)的時(shí)候?，F(xiàn)在你說的這三款車比較多，通過朋友家人的使用來說。雷克薩斯是最好的，其次是奧迪和寶馬，最后是奔馳，特別奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)通過這兩次還有維修師傅說的讓我直接敬而遠(yuǎn)之。但是話又說回來還是看人，因?yàn)檐囯m然一個(gè)線下來的但是總成的質(zhì)量都有差別，有的車總成的好基本7,8年不用動(dòng)，運(yùn)氣不好買車差的天天修也有。

外觀方面：不分秋色，一個(gè)比較成熟，一個(gè)顯得運(yùn)動(dòng)寶馬三系已經(jīng)上市了很長時(shí)間，據(jù)稱2019年的寶馬三系全新?lián)Q代，所以外觀看起來會(huì)給人造成一種視覺誤差。前臉還是寶馬傳統(tǒng)的“雙腎設(shè)計(jì)”，還有眼角的天使大燈，讓人一眼就看出來是寶馬，辨識度非常高。車身的線條比較簡潔，顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)，車尾看起來棱角分明，所以整車看起來還是一個(gè)運(yùn)動(dòng)感十足的車型。而奔馳C級給人的感覺就是端莊優(yōu)雅，前臉的設(shè)計(jì)分兩種，一種是運(yùn)動(dòng)，另一種是豪華，但由于C級的車身線型和S級的比較像，所以無論造型運(yùn)動(dòng)的還是豪華的都能其完美融合，沒有那種不倫不類的感覺。所以，這兩輛車綜合對比的話，只能說一個(gè)成熟，另一個(gè)是運(yùn)動(dòng)風(fēng)，風(fēng)格不同對比出來的結(jié)果不分高低。內(nèi)飾：一個(gè)精致，一個(gè)運(yùn)動(dòng)風(fēng)寶馬三系的內(nèi)飾想必大家都了解的，一直被人吐槽內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較偏向于駕駛者，凸顯出它的運(yùn)動(dòng)風(fēng)。懸浮式的屏幕，還有“雞腿”擋桿設(shè)計(jì)看起來，完全沒有別的問題，但是如果低配的三系做工用料確實(shí)有點(diǎn)兒愧對于豪華品牌的名稱，但如果你買M版的話，它的配置就會(huì)好很多，但是低配的話，確實(shí)有點(diǎn)談不上豪華。而奔馳C級的內(nèi)飾和寶馬三系就完全相反了，內(nèi)飾方面不分高配低配，基本上都差不多。內(nèi)飾設(shè)計(jì)一貫采用T字形的風(fēng)格，還有懸浮的屏幕、鋼琴烤漆、還有木紋的中控面板，每個(gè)按鍵都可以說為了增添了豪華的感覺而設(shè)計(jì)的，整體不論是看起來還是自己用起來，都彰顯高級感。內(nèi)飾這一塊，明顯奔馳C級更高一籌?？臻g方面：奔馳C級顯得有些不足如果對乘車空間這方面有所要求的消費(fèi)者，相信都會(huì)買加長版的版本，所以小編給大家對比的就是加長版的空間。奔馳C級的車身要比寶馬三系車身長一點(diǎn)，但是兩輛車的軸距是完全一樣的。那它們的乘坐空間不是一樣的嗎？其實(shí)不然。寶馬三系主打的是駕駛體驗(yàn)，所以副駕駛的空間就會(huì)少一點(diǎn)，長途乘坐不算舒服。但是后排的話腿部空間是非常大的，坐墊的長度也能夠完全的托住雙腿，但唯一不足的是靠背比較直，不符合人體學(xué)的設(shè)計(jì)，不過總的來說還是不錯(cuò)的。奔馳C級的前排同寶馬三系來比，就沒有那個(gè)問題，但是后排的話坐墊稍短，坐時(shí)間長的話就會(huì)感覺非常的不舒服。動(dòng)力方面：兩輛車的動(dòng)力是一樣的，但是給人的感受卻是兩種風(fēng)格。這里小編給大家介紹的都是2.0T的低功率版本.寶馬320搭載的是2.0T渦輪增壓，百公里加速7.9秒。從數(shù)據(jù)上看可能三系還比不上現(xiàn)在市面上的許多用家用車，馬力不大，但是它的發(fā)力區(qū)間非常大，動(dòng)力開起來是非常十足，起碼保持在150邁以下不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。開起來完全感受不到這是一臺渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)。奔馳C200搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速同寶馬320是一樣的，但是開起來是兩種感受。奔馳C200駕駛的感覺只有平順，沒有運(yùn)動(dòng)感。即使你換到了運(yùn)動(dòng)模式，也缺乏那種駕駛激情，給人的只有舒適度。其實(shí)開寶馬坐奔馳這樣的說法，在寶馬三系還有奔馳C級中間只能是說對了一半，因?yàn)閷汃R三系主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，所以開寶馬這個(gè)說法是對的，但是說到坐奔馳，對于C級來說，有點(diǎn)強(qiáng)差人意了。因?yàn)樗某俗写_實(shí)不怎么舒服，但它開起來，是十分的舒適。所以這兩輛車，其實(shí)都非常適合開的，只不過它們的側(cè)重點(diǎn)不同，寶馬三系講究的是駕駛運(yùn)動(dòng)，而C級則講究的是駕駛舒適感。

不要人云亦云，自己去試駕，感受整體效果，每個(gè)都有自己的個(gè)性，喜歡就行，做到不要后悔不要遺憾，什么咚咚聲什么動(dòng)力不足，來都沒來過有什么資格嗶嗶，樓主你說呢？品質(zhì)感選C優(yōu)選

天籟的舒適沙發(fā)感應(yīng)該更討好女生，隔音也還行，而且有可變氣缸等新技術(shù)，而這代凱美瑞就混動(dòng)還有點(diǎn)動(dòng)力感覺，自吸真的太肉了

C級豪華。家用可以！寶馬操控好！更好開！

一般九十月份就要優(yōu)惠大點(diǎn)，還是要看當(dāng)?shù)?s的活動(dòng)如何