可以根據(jù)車身的隔音降噪來降低噪音，提高駕駛舒適性。車輛噪聲可能來自汽車發(fā)動機噪聲、排氣管噪聲、冷卻風(fēng)扇、傳動裝置、制動系統(tǒng)、輪胎和車輛噪聲等。而且按照后天的改裝，大部分噪音都可以合理降低。隔音前，檢查車輛狀況。有些噪音是車輛本身的常見故障造成的，如胎壓標(biāo)準(zhǔn)異常、不規(guī)則損壞、懸架或底盤損壞、發(fā)動機異響等。系統(tǒng)的隔音基于三個過程：減震、降噪和密封。其中，汽車車門、汽車后備箱、汽車底盤、發(fā)動機罩、頂棚是最容易產(chǎn)生氣體摩擦噪聲的地方。所以這個地方是隔音的關(guān)鍵。

如題主想要了解的“吉利帝豪車車內(nèi)噪音大，帝豪發(fā)動機噪音大原因”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 吉利帝豪車內(nèi)噪音大致來源于發(fā)動機噪音、排氣噪音、風(fēng)扇、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、輪胎和風(fēng)噪等，而通過后天的改裝，大多噪音是可以有效地降下來的。 而對于發(fā)動機的噪音，則最好在引擎蓋下粘貼一種高級吸音泡沫聲學(xué)材料，既可吸收和消耗大量發(fā)動機的噪音，又能抑制引擎蓋的振動和阻隔來自發(fā)動機的熱量，保護車漆表面不受高溫?fù)p傷。據(jù)了解，通過專業(yè)的施工技術(shù)，在不破壞原車電路，不改變原車結(jié)構(gòu)的前提下，隔音工程可使車內(nèi)噪音下降4-8分貝，大大提升駕車的舒適度。

吉利新帝豪的噪音測試數(shù)據(jù)如下圖。帝豪是唯一一款噪音值低于推薦值的車。對發(fā)動機噪音和輪胎噪音的控制非常出色，除了高速行駛時有輕微的風(fēng)噪。帝豪的CVT變速箱讓發(fā)動機保持相對較低的轉(zhuǎn)速，有助于油耗和噪音。汽車噪聲來源于發(fā)動機噪聲、排氣噪聲、風(fēng)扇、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、輪胎和風(fēng)噪聲等。而且大部分噪音可以通過后天的改裝有效降低。在給汽車隔音之前，你應(yīng)該檢查一下汽車的狀況。有些噪音是汽車本身的故障造成的，比如胎壓異常、磨損不規(guī)律、懸架或底盤損壞、發(fā)動機異響等。系統(tǒng)的隔音工程主要通過減振、降噪、密封三個步驟來完成。其中，車門、后備箱、底盤、引擎蓋、車頂是最容易發(fā)生空氣摩擦噪聲的地方。所以這些地方是隔音降噪的重點。對于發(fā)動機噪音，最好在引擎蓋下貼一層高級的吸音泡沫聲學(xué)材料，不僅可以吸收和消耗大量的發(fā)動機噪音，還可以抑制引擎蓋的震動，阻擋發(fā)動機的熱量，從而保護漆面免受高溫的傷害。據(jù)了解，通過專業(yè)的施工技術(shù)，在不破壞原車電路、不改變原車結(jié)構(gòu)的前提下，該隔音工程可降低車內(nèi)噪音4-8分貝，大大提高駕駛舒適性。

吉利帝豪遠(yuǎn)景s1還是有一點點噪音的，但不是很大聲：1、遠(yuǎn)景S1是吉利旗下的一款緊湊型跨界SUV，這款車定位要低于帝豪GS，并且在內(nèi)外飾造型、尺寸空間、性能操控上都要比帝豪GS差一個擋次；2、另外從這款車的銷量數(shù)據(jù)來看，月均銷量不到7000輛，并且還呈現(xiàn)出不斷下滑的態(tài)勢，8月份的銷量只有4000多輛；3、可見即使在吉利強大的營銷能力下消費者對這款車的接受程度也很一般。

你好，這個主要是由于發(fā)動機內(nèi)部潤滑不好引起的，可以上修理廠做一下積炭清理，然后更換好一些的機油。